MG

MG, 1920’lerde İngiltere’de kurulmuş; günümüzde Çin merkezli SAIC Motor çatısı altında faaliyetlerini sürdüren bir otomotiv markasıdır. Elektrikli ve hibrit modelleriyle Avrupa, Asya ve Orta Doğu başta olmak üzere çeşitli küresel pazarlarda rekabet etmektedir.

^{MG Logo (}MG Resmi Web Sitesi⁾

Klasik döneminde spor otomobilleriyle öne çıkan MG, 2007’de SAIC tarafından satın alındıktan sonra yeniden yapılanarak elektrikli dönüşüm sürecine girmiştir. Marka, 2020’li yıllarda MG4 EV, ZS EV ve HS PHEV gibi modellerle küresel ölçekte tanınırlığını artırmıştır. 2024 itibarıyla dünya çapında yaklaşık 700.000 araç teslimatı gerçekleştirmiştir.

• MG3: Alt-kompakt hatchback
• MG4 EV: Kompakt BEV; 2023’te İngiltere’de en çok satan ikinci elektrikli araç
• MG5 / MG ES5: Sedan ve station wagon; içten yanmalı ve BEV versiyonları
• MG6 / MG7: Orta boy ICE sedan modeller
• MG ONE: Kompakt SUV

• MG ZS / ZS EV / ZS Hybrid+: Küçük SUV; ZS Hybrid+, 2025’te İngiltere’nin en çok satan hibrit modeli olmuştur
• MG HS: SUV; ICE ve plug-in hibrit versiyonları
• MG S5 EV (ES5): C segmenti BEV crossover; 2025 itibarıyla Avrupa ve Asya pazarlarında satışa sunulmuştur

• Cyberster: Elektrikli roadster spor otomobil
• Comet EV / Windsor EV: Alt-segment şehir tipi elektrikli araçlar; özellikle Hindistan pazarı hedeflenmiştir

MG, SAIC’in geliştirdiği e‑Platform altyapısını kullanarak BEV ve hibrit araçlar üretmektedir. LFP ve NMC batarya teknolojileriyle donatılan modeller, maliyet ve menzil dengesine odaklanmaktadır. Cyberster gibi performans odaklı BEV’ler ile marka, ürün çeşitliliğini artırmakta; Battery‑as‑a‑Service (BaaS) çözümleriyle kullanıcıya alternatif enerji yönetim sistemleri sunmaktadır.

MG’nin üretim ve montaj ağı, Çin’in yanı sıra Hindistan, Orta Doğu, Avrupa ve Güneydoğu Asya’ya yayılmış durumdadır.

• 2024: Küresel araç teslimatı ≈700.000 adet
• 2025 Q1: Avrupa’da 78.505 adetlik satışla pazar payı %2,3’e yükselmiştir
• Orta Doğu’da satışlar %10 artarak 70.033 adede ulaşmıştır

• MG4 EV, İngiltere’de 2023 yılında Tesla Model Y’nin ardından en çok satan ikinci BEV olmuştur
• Windsor EV, 2024 sonunda Hindistan’da MG’nin toplam satışlarının %49’unu oluşturmuştur
• SAIC, Avrupa’ya ihracat için dünyanın en büyük otomobil taşıma gemilerinden birini kiralayarak MG’nin İspanya ve Portekiz gibi pazarlardaki erişimini artırmıştır

MG, 2030 itibarıyla içten yanmalı modelleri kademeli olarak üretimden kaldırmayı planlamakta; ürün gamını BEV ve hibrit modellere dönüştürmeyi hedeflemektedir.

• Avrupa: ZS Hybrid+, MG4 EV ve S5 EV gibi modellerle büyüme
• Asya: Comet ve Windsor EV ile fiyat/performans segmenti
• Orta Doğu: Dağıtım altyapısı ve bayi ağının genişletilmesi