Shenyang J-8 (AZ)

Shenyang J-8, Çin tərəfindən 1960-cı illərdə hazırlanmış iki mühərrikli bir döyüşçü önləmə təyyarəsidir. Chengdu J-7-dən ilham alınaraq layihələndirilən bu model, uzun məsafəli və yüksək hündürlükdəki missiyalar üçün optimallaşdırılmışdır. İlk uçuşunu 1969-cu ildə həyata keçirən J-8, müxtəlif müasirləşdirmələrlə əməliyyat imkanlarını inkişaf etdirmişdir. J-8II kimi variantları, radar və avionik sistemlərində böyük yeniliklər təqdim edərək təyyarənin çoxfunksiyalılığını artırmışdır. Çin Xalq Azadlıq Ordusu Hava Qüvvələrində hələ də xidmət edən J-8, ölkənin hərbi havaçılıq tarixində mühüm yerə malikdir.

Tarixi Proses və İlk Prototiplər

Shenyang J-8-in inkişaf prosesi, Çin’in öz havaçılıq bacarıqlarını inkişaf etdirmək yolundakı qərarlılığının nümunəsidir. 1960-cı illərdə başlayan layihədə, Sovet İttifaqı ilə texniki məlumat mübadiləsinin kəsilməsindən sonra tamamilə yerli bir cəhd ortaya çıxmışdır. MiG-21-dən ilham alınaraq hazırlanan bu təyyarə, yüksək hündürlükdə uzun məsafəli missiyalar üçün layihələndirilmişdir. Çin, MiG-21-in məhdud məsafə və yük tutumunu aşmaq məqsədilə iki mühərrikli bir dizayn üzərində işləməyə başlamışdır. 1964-cü ildə rəsmi olaraq başlanılan layihə, Shenyang Aircraft Corporation tərəfindən həyata keçirilmişdir. Prototiplərin ilk istehsalı, Chengdu J-7 gövdəsi üzərində həyata keçirilib. İlk test uçuşu 1969-cu ildə tamamlanmış olsa da, radar və avionik sistemlərindəki əskikliklər təyyarənin tam əməliyyat qabiliyyətinə çatmasını gecikdirmişdir. İlk istehsal modelləri 1970-ci illərin əvvəllərində xidmətə daxil olmuş, amma ilk variantlar daha çox təlim və test məqsədilə istifadə olunmuşdur. İnkişaf prosesi, Çin’in təyyarə texnologiyalarında xarici asılılığı azaltma hədəfinin bir hissəsi olaraq qiymətləndirilmişdir. Bu müddətdə, Çin’in milli havaçılıq sənayesi mühüm çətinliklərlə üzləşmiş, amma hər yeni variantla birlikdə J-8-in performansı və çoxfunksiyalılığı artırılmışdır. Shenyang J-8-in variantları, texnoloji yeniliklərlə müxtəlif missiyalarda istifadə olunmaq üçün hazırlanmışdır. J-8A, SR-4 radarı və hava-hava raketləri ilə təchiz olunmuş erkən bir modeldir. J-8 IE isə JL-7 radarını ehtiva edən daha müasir avionik sistemlərlə yenilənmişdir. Kəşfiyyat missiyaları üçün JZ-8, orta sabit nöqtədə bir kamera podu daşıyan versiya olaraq çevrilmişdir. J-8B, WP-13A-II mühərrikləri və darbe Doppler radar ilə yenidən layihələndirilərək artırılmış yük tutumuyla fərqlənmişdir. Digər modellərdə dijital fly-by-wire sistemləri, inkişaf etmiş radarlar və ixrac üçün xüsusi avioniklər əlavə edilmişdir. Təyyarə, müasirləşdirmələrlə birlikdə bu gün də məhdud bir qabiliyyətlə xidmət göstərməkdədir. Ümumilikdə təxminən 500 ədəd istehsal edildiyi hesab olunan J-8, Çin’in öz hava sahəsini qoruma qabiliyyətini mühüm şəkildə artırmış və yerli müdafiə sənayesində vacib bir mərhələ olmuşdur.

^{Çin Havaçılıq Muzeyindəki J-8 (Şəkil: Allen Watkin, flickr.com)}

Dizayn

J-8, Sovet MiG-21 modelinə bənzər bir dizayna sahib olsa da, iki mühərrikli quruluşu və genişlənmiş gövdəsi ilə özünəməxsus bir hava vasitəsidir. 1980-ci illərdə inkişaf etdirilən J-8II versiyası, ən diqqət çəkici dizayn dəyişikliklərindən biri olaraq burnundakı hava alığı əvəzinə gövdənin yan tərəflərində (burun kənarında) hava girişlərinə sahib idi. Bu dizayn, öndən daha böyük bir radar konusunun istifadə olunmasına imkan verərək təyyarənin hava döyüşü qabiliyyətlərini artırmışdır.

^{Shenyang J-8 texniki çizimi (Şəkil: drawingdatabase.com)}

Hava Dinamikası Dizaynı

Shenyang J-8-in hava dinamikası dizaynı, sürətli və yüksək hündürlük əməliyyatlarına uyğun olacaq şəkildə optimallaşdırılmışdır. Təyyarənin incə və uzun gövdəsi, Mach 2 sürətlərinə çatmasına imkan vermişdir. J-8 seriyasının qanad dizaynı, MiG-21 ailəsindən olan delta qanad formasından daha mürəkkəb bir şəkildə inkişaf etdirilmişdir. Qanad sahəsi və struktural dayanıqlıq artırılaraq yüksək hündürlük və yüksək sürət performansı yaxşılaşdırılmışdır. Shenyang J-8-də iki mühərrikli bir dizayn qəbul edilmiş və bu mühərriklər təyyarəyə həm yüksək itki vermiş, həm də etibarlılığı artırmışdır. J-8-in burnu, hava girişi üçün mərkəzi bir kanala sahibdir. Bu dizayn, mühərriklərin kifayət qədər hava almasını təmin edərkən, radar avadanlıqlarının yerləşməsini də asanlaşdırmışdır. Lakin bu hava girişi dizaynı, müasir rəqiblərinə nisbətən radar kəsilmə sahəsini artırdığı üçün mənfi cəhət yaratmışdır. Təyyarə, Mach 2-nin üzərində sürətlərə çata bilməsinə baxmayaraq, aşağı hündürlükdə manevr qabiliyyətində bəzi məhdudiyyətlər yaşamışdır. Bununla birlikdə, J-8-in hava dinamikası dizaynı, Çin’in milli hava müdafiə tələblərinə kifayət qədər cavab verə bilmişdir.

Döyüşdüyü Digər Təyyarələr, Uğurları və Missiyaları

Shenyang J-8, əsasən PLAAF-ın hava sahəsi qorunması və patrul missiyalarında istifadə olunmuş, döyüşdüyü digər ölkələrin döyüşçü və bombardman təyyarələri ilə birbaşa qarşılaşmalara nadir hallarda girmişdir. Lakin, ABŞ-a məxsus RC-135 və EP-3 kimi casus təyyarələrinə qarşı qorxutma missiyaları üstlənmiş və bir neçə hadisədə bu təyyarələrlə təhlükəli yaxın təmaslarda olmuşdur. J-8-in uğurları, əsasən ətraf mühit təhdidlərini nəzarətdə saxlama qabiliyyəti və PLAAF-ın əməliyyat imkanlarını inkişaf etdirməyə yönəlmişdir. Lakin müasir döyüşçü təyyarələrinin ortaya çıxması ilə birlikdə, bu model daha məhdud rollara keçmiş və əksər hallarda ikincil missiyalara təyin olunmuşdur

.

^{Shenyang J-8II (Şəkil: Military Watch Magazine)}

Xroniki Problemləri

Shenyang J-8, inkişaf etdiyi dövrün texniki məhdudiyyətləri səbəbindən bir çox xroniki problemlə qarşılaşmışdır. Bunların başında, təyyarənin radar və avionik sistemlərinin müasir standartlara uyğun olmaması gəlir. Çin, bu əskikliyi aradan qaldırmaq üçün təyyarədə bir neçə müasirləşdirmə etmişdir, amma bu yeniləmələr J-8-in performansının müasir rəqibləri ilə rəqabət etməsini təmin edə bilməmişdir. Bundan əlavə, mühərriklərin etibarlılıq problemləri də əməliyyatda bəzi fasilələrə səbəb olmuş, bu da təyyarənin əməliyyat məhdudiyyətlərini artırmışdır. Yüksək hündürlük performansı qənaətbəxş olsa da, aşağı hündürlüklərdə manevra qabiliyyəti məhdud qalmışdır.

İstifadə Edən Pilotların Şərhləri

Shenyang J-8-i istifadə edən pilotlar, təyyarənin sürət və hündürlük performansından məmnun olduqlarını ifadə etmişlər. Lakin, radar və avionik avadanlıqların yetersizliyi səbəbindən missiyalarda bəzi çətinliklər yaşandığı da tez-tez dilə gətirilmişdir. Müasirləşdirmələrdən sonra bu problemlərin bir hissəsi aradan qaldırılmış olsa da, J-8-in inkişaf potensialı məhdud qalmışdır. Pilotlar, təyyarənin sadə quruluşunun çox vaxt əməliyyat etibarlılığı təmin etdiyini amma manevra qabiliyyətinin müasir təhdidlərə qarşı yetersiz olduğunu ifadə etmişdir.

^{Aspide və PL-5 Raketləri ilə Yüklü J-8B Modeli}