
Uçak motorlarının üretiminde kullanılan imalat teknikleri, olağanüstü güvenlik standartlarını karşılayacak düzeyde hassasiyet gerektirir. Yüksek sıcaklık, basınç ve hız altında çalışan bu motorların parçaları, mikrometre düzeyinde toleranslarla üretilmelidir. Bu nedenle klasik talaşlı imalatın ötesine geçen yöntemler tercih edilir. Örneğin elmas uçlu tornalama ve frezeleme, özellikle süper alaşımların işlenmesinde yüzey kalitesi ve boyutsal hassasiyet açısından öne çıkar. Elektron ışınıyla işlem
TR
Kadir Maden

Uçak motorunun serüveni, 1848'de John Stringfellow'un ilk örnek teşkil eden buhar motoruyla başlayıp Wright Kardeşler'in 1903'te tarihi uçuşu gerçekleştiren 12 beygir gücündeki motoruna evrilmiş ve havacılıkta çığır açmıştır. Bu yolculuk, piston motorlarından döner motorlara, oradan jet teknolojisine doğru hızla ilerlemiş; Frank Whittle'ın 1930'daki turbojet patenti ve 1939'daki ilk başarılı roket motorlu uçak Heinkel He 176 ile büyük atılımlar yaşanmıştır. 1940'larda turboprop ve turbofan motor
TR
Kadir Maden