
Krank mili, içten yanmalı motorlarda pistonların doğrusal hareketini dairesel harekete çeviren ve motorun alt kısmında yer alan eksantrik bir mildir. Bu hareket, volan aracılığıyla şanzımana, oradan da tekerleklere iletilerek aracın hareket etmesini sağlar. Motorun temel döner parçası olan krank mili, diğer birçok bileşenle birlikte uyum içinde çalışarak motorun düzenli ve verimli şekilde çalışmasını mümkün kılar.Haynes. “What Is a Car Crankshaft?” Haynes. Erişim tarihi 31 Mart 2025. https://hay
TRElyesa Köseoğlu

Subap, içten yanmalı motorlarda emme ve egzoz işlemlerinin gerçekleşmesini sağlayan valf sistemidir. Emme subapları yanma odasına yakıt-hava karışımını alırken, egzoz subapları yanma sonrası oluşan gazların dışarı atılmasını sağlar. Subaplar, motorun düzgün çalışması için hayati öneme sahiptir. Genellikle silindir kapağına yerleştirilirler.Subap Ne İşe Yarar?Subaplar, motorun çalışmasında giriş ve çıkış yollarını açıp kapatarak emme ve egzoz işlemlerini düzenler. Her silindirde en az bir emme ve
TRElyesa Köseoğlu

Motor vuruntusu, içten yanmalı motorlarda hava-yakıt karışımının, buji tarafından kontrolsüz şekilde değil de, silindir içinde bulunan sıcaklık ve basıncın etkisiyle kendiliğinden tutuşması sonucu meydana gelen, ani basınç yükselmesine bağlı olarak duyulabilir ses oluşturan bir olaydır. Bu durum "detonasyon" ya da "vuruntu" olarak adlandırılır.Vuruntunun MekanizmasıOtto çevrimli motorlarda (bujiyle ateşlemeli benzinli motorlar), buji tarafından başlatılan normal yanma süreci, ateşleme noktasında
TRElyesa Köseoğlu