
Dizel lokomotif, içten yanmalı bir dizel motorun ürettiği gücü tekerleklere ileterek trenleri hareket ettiren demiryolu aracıdır. Enerji iletimi genellikle dizel-elektrik veya dizel-hidrolik sistemlerle sağlanır. Buharlı lokomotiflerin yerini alarak 20. yüzyılda yaygınlaşan bu lokomotifler, yüksek verimlilikleri, uzun menzilleri ve elektrifikasyon gerektirmeyen çalışma özellikleriyle modern demiryolu taşımacılığının temel unsurlarından biri haline gelmiştir. Tarihçe Demiryolu taşımacılığında buh
TR
Yusuf İslam Tuğla
LoKöken Lokomotif kelimesi, Fransızca “hareket ettiren, treni çeken makina” anlamındaki locomotif sözcüğünden Türkçeye geçmiştir. Bu sözcük, Latince “yer değiştirmek, hareket etmek” anlamındaki loco moveri deyiminden türetilmiştir. Demiryolu ulaşımının yaygınlaşmasıyla birlikte teknik bir terim olarak dilimize yerleşmiştir. Kullanım Alanları Demiryolu Ulaşımı: Tren vagonlarını çeken ana güç kaynağını tanımlamak için kullanılır. Mühendislik ve Mekanik: Buhar, elektrik veya dizel gibi güç kaynakları
TR
Tuğba Aygün

Türkiye'nin demiryolu taşımacılığında yerli üretim kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda geliştirilen DH 9500 serisi dizel-hidrolik bir lokomotiftir. TÜLOMSAŞ (Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş.) tarafından tasarlanıp üretilmiştir. Bu lokomotifler, hem manevra hem de ana hat hizmetlerinde kullanılmak üzere geliştirilmiş ve 1999 yılında hizmete girmiştir. Tarihçe TÜLOMSAŞ'ın lokomotif üretimindeki deneyimi, 1957 yılında Türkiye'nin ilk buharlı lokomotifi olan "Karakurt"un üretimiyle başla
TR
Yusuf İslam Tuğla