`havacilikstandartlari` ile İlgili Madde Sonuçları

Ortalama Deniz Seviyesi (Mean Sea Level), yeryüzündeki deniz yüzeyinin uzun yıllar boyunca ölçülen gelgit ortalamasına dayanan, yükseklik hesaplamalarında kullanılan temel referans seviyesidir. Bu kavram, deniz yüzeyinin belirli bir zaman aralığında gözlemlenen yükselme ve alçalma hareketlerinin ortalamasını alarak oluşturulan sabit bir sıfır noktasıdır. Coğrafi, meteorolojik ve jeofiziksel ölçümlerde olduğu gibi havacılıkta da standart bir dikey referans noktası olarak kullanılır. Havacılıkta K

Hava Trafik Bildirimi (NOTAM - Notice to Airmen), terimsel olarak uçuş operasyonlarıyla ilgili personele yönelik olarak yayımlanan ve havacılık faaliyetlerini etkileyebilecek önemli bilgileri içeren resmi bir bildirim türünü ifade etmektedir. NOTAM, uçuş harekatı ile ilgili personele herhangi bir havacılık kolaylığı, hizmeti, yöntemi ya da bir tehlikenin varlığı, koşulları veya değişikliğine ilişkin bilgileri zamanında duyurmak amacıyla yayımlanan bir uyarı yayınıdır. Bu yönüyle NOTAM, uçuş plan

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisinde sivil havacılık faaliyetlerini ulusal ve uluslararası düzenlemeler çerçevesinde denetleyen, düzenleyen ve bu alandaki emniyet ile güvenliği sağlamakla görevli yetkili kamu kurumudur. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı kuruluş statüsünde faaliyet gösteren SHGM, kamu tüzel kişiliğine sahip ve özel bütçeli bir yapıdadır. Tarihsel Gelişim Türkiye'de sivil havacılığın temelleri, 1912 yılında İstanbul Sefaköy'de kurul

Türk Hava Yolları'nın (THY) Paris uçak kazası, 3 Mart 1974 tarihinde meydana gelen ve havacılık tarihinin en trajik olaylarından biri olarak kabul edilen THY 981 sefer sayılı uçuş kazasıdır. Bu kazada, McDonnell Douglas DC-10 tipi yolcu uçağı, Paris Orly Havalimanı'ndan kalkıştan kısa bir süre sonra, yük kapısının düşük basınç nedeniyle patlaması sonucu kontrolü kaybederek Paris'in kuzeyindeki Ermenonville Ormanı'na düşmüştür. Kazada 346 kişi hayatını kaybetmiştir. Bu kaza, o dönemde dünya havac

Pist numaralandırması, bir havaalanı pistinin manyetik kuzeye göre yönünü tanımlayan ve uçuş operasyonlarında standardizasyon sağlayan sayısal ve harfli kodlardır. Bu sistem, her pist yönüne iki basamaklı bir sayı ve gerekliyse konum belirten bir harf eklenmesi esasına dayanır. Manyetik yön 10 derecelik dilimlere bölünür; pist ekseninin manyetik doğrultusu en yakın 10°’lik değere yuvarlanır ve son rakam atılarak pist numarası oluşturulur. Böylece 153° manyetik doğrultuya sahip bir pist “15”, 82°

SHT-145 Onaylı Bakım Kuruluşları, sivil havacılık sektöründe faaliyet gösteren hava araçlarının veya bu araçlara ait komponentlerin bakım hizmetlerini gerçekleştirmek üzere Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş teknik organizasyonlardır. Bu kuruluşlar, havacılık emniyetinin sürdürülebilirliği açısından kritik bir öneme sahip olup faaliyetlerini ulusal ve uluslararası mevzuatlara tam uyum çerçevesinde yürütmekle yükümlüdürler. Yasal Çerçeve ve Tanımlama Söz konusu kuruluşlar

Lockheed Martin X-59 Quesst (Quiet SuperSonic Technology), NASA’nın Low-Boom Flight Demonstrator programı kapsamında Lockheed Martin’in Skunk Works tesislerinde geliştirilen deneysel bir süpersonik uçak projesidir. Uçağın amacı, ses hızını aşarken oluşan sonik patlamayı (sonic boom) önemli ölçüde azaltarak, karasal bölgelerde ticari süpersonik uçuşların yeniden mümkün olup olamayacağını test etmektir. Programın uzun vadeli hedefi, 1973’ten beri yürürlükte olan ABD kara üzeri süpersonik uçuş yasa