
Douglas X-3 Stiletto was developed through a collaboration between the United States Air Force (USAF), the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), and Douglas Aircraft Company. The aircraft, which made its first flight on 15 October 1952, features an extreme fuselage design optimized to minimize drag at high speeds. Although its primary objective was to gather stable flight data at Mach 2 and above, it failed to achieve this goal due to limitations in engine performance. Nevertheless
ENArda Songur

Douglas X-3 Stiletto, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF), Ulusal Havacılık Danışma Komitesi (NACA) ve Douglas Aircraft Company iş birliğiyle üretilmiştir. İlk uçuşunu 15 Ekim 1952 tarihinde gerçekleştiren araç, yüksek hızlarda sürtünmeyi azaltmak üzere optimize edilmiş ekstrem bir gövde tasarımına sahiptir. Uçağın temel amacı, Mach 2 ve üzeri hızlarda kararlı uçuş verilerini toplamak olsa da, motor performans kısıtları nedeniyle bu hedefe ulaşamamıştır. Ancak, yüksek en-boy oranl
TRArda Songur