---
title: Tupolev Tu-144
slug: tupolev-tu-144-2c489
url: /detay/tupolev-tu-144-2c489
type: article
language: Türkçe
entity:
  primary: Tupolev Tu-144
  type: article
  disambiguation: Tupolev Tu-144: Sovyetler Birliği'nin ilk süpersonik yolcu uçağı.  Mach 2.15 hıza ulaşan efsanevi uçak hakkında bilgi edinin!
  categories:
    - name: Havacılık Ve Uzay
      slug: havacilik-ve-uzay
      url: /kategori/havacilik-ve-uzay
    - name: Taşıtlar Ve Ulaşım Teknolojileri
      slug: tasitlar-ve-ulasim-teknolojileri
      url: /kategori/tasitlar-ve-ulasim-teknolojileri
  tags:
    - SüpersonikUçak
    - TupolevTu144
    - SovyetHavacılığı
    - havacılıktarihi
    - Teknoloji
    - uçakmühendisliği
    - SSCB
author: Arif Zahid Yüksel
created_at: 2025-04-14T13:38:05.382116+03:00
updated_at: 2025-04-17T09:40:02.277809+03:00
image: https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/04/14/2kehWfUceY4wCVSj0BFt7auK4MMBmsUl.png
---

# Tupolev Tu-144 

<!-- CONTEXT: KURE Information Cards for "Tupolev Tu-144 " -->

## KURE Information Cards

### KURE Information Card: Tupolev Tu-144

![Gemini_Generated_Image_dsyj4ndsyj4ndsyj.jpg](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/04/14/aGC3dLdxjkJUTOFenj0nxdqhmRl05dIL.jpg)

| Field | Value |
|-------|-------|
| Menşei(ler) | Sovyetler Birliği (Tupolev) |
| Kategori(ler) | Süpersonik yolcu uçağı |
| Boyut(lar) | Uzunluk: Yaklaşık 65.7 metre Kanat açıklığı: Yaklaşık 28.8 metre Yükseklik: Yaklaşık 12.5 metre |
| Performans | Maksimum hız: Yaklaşık Mach 2.15 (2.500 km/s) Menzil: Yaklaşık 6.500 km Azami irtifa: 20.000 m |
| Ağırlıklar | Boş Ağırlık: Yaklaşık 99.200 kg Maksimum kalkış ağırlığı: Yaklaşık 207.000 kg |
| Kullanıcılar | Aeroflot (sınırlı ticari kullanım), NASA (araştırma amaçlı) |
| Motor ve Güç Sistemi | 4 adet Kuznetsov NK-144 turbofan motoru |
| Üretilen Adet | 16 adet |
| İlk Uçuş ve Hizmete Giriş Yılı | İlk Uçuş: 31 Aralık 1968 Hizmete Giriş: 1975 |

<!-- CONTEXT: Article Content for "Tupolev Tu-144 " -->

## Article Content

Tupolev Tu-144, Sovyetler Birliği'nde 1960'ların ortalarında geliştirilen süpersonik yolcu uçağıdır. Proje, Sovyet mühendislik kabiliyetini sergileme ve sivil havacılıkta süpersonik yolcu taşımacılığına öncülük etme amacı taşımaktaydı.

### **Geliştirme ve Teknik Özellikler**

Tupolev Tu-144, Aleksey Tupolev liderliğindeki bir [ekip](/tr/detay/ekip-751348/llms.txt) tarafından tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik yolcu uçağıdır. İlk uçuşunu 31 [Aralık](/tr/detay/aralik-748440/llms.txt) 1968'de gerçekleştirerek Concorde'dan önce süpersonik yolcu uçuşu yapan ilk uçak olmuştur. Mach 2,15 hıza ulaşabilen dört adet Kuznetsov NK-144 turbofan motoruyla donatılmış olan bu uçak, 140-150 yolcu kapasitesine sahiptir. İleri [aerodinamik](/tr/detay/aerodinamik-749246/llms.txt) tasarım ve motor teknolojileriyle dikkat çeken Tu-144, havacılık tarihinde [önemli](/tr/detay/onemli-0325c/llms.txt) bir yere sahiptir.

![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2026/02/11/tupolev-tu-144-2c489-airplane-7209914_1280.jpg)

Tupolev Tu-144 [(Pixabay)](https://pixabay.com/photos/airplane-tupolev-tu-144-7209914/)

### **Ticari Kullanım ve Zorluklar**

- Tu-144, Aeroflot tarafından ticari uçuşlarda kullanılmıştır.
- Yüksek işletme maliyetleri, yakıt tüketimi ve gürültü seviyesi ticari kullanımı sınırlamıştır.
- 1973 Paris Air Show'da yaşanan kaza, uçağın itibarını etkilemiştir.
- Ticari kullanımı sınırlı kalmıştır.

### **Miras ve Önemi**

Tupolev Tu-144, süpersonik yolcu taşımacılığının hem potansiyelini hem de karşılaşılan zorlukları gözler önüne seren önemli bir örnektir. Bu uçak, Sovyet havacılık endüstrisinin teknolojik alandaki yeteneklerini sergileyen bir [sembol](/tr/detay/sembol-2/llms.txt) olmuştur. Günümüzde, bazı Tu-144 uçakları müzelerde sergilenerek havacılık tarihine ışık tutmaktadır. Concorde ile benzer bir dönemde geliştirilmiş olan Tu-144'ün geliştirme ve işletme maliyetleri oldukça yüksekti. Uçağın kullanımdan kaldırılması ise hem [teknik](/tr/detay/teknik-2/llms.txt) hem de ekonomik sebeplerle gerçekleşmiştir.

### **Ek Bilgiler:**

Tupolev Tu-144'ün geliştirilmesi, Sovyetler Birliği'nin teknolojik üstünlüğünü simgeleme amacını taşıyordu ve bu nedenle hem teknik hem de siyasi açılardan büyük [önem](/tr/detay/onem/llms.txt) [arz](/tr/detay/arz-6/llms.txt) ediyordu. Süpersonik yolcu taşımacılığında öncü bir rol oynamasına rağmen, Tu-144 ticari anlamda beklenen başarıyı elde edemedi.

![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2026/02/11/tupolev-tu-144-2c489-airplane-7209922_1280.jpg)

Tupolev Tu-144 [(Pixabay)](https://pixabay.com/photos/airplane-aviation-tupolev-tu-144-7209922/)

<!-- CONTEXT: Academic Sources and References for "Tupolev Tu-144 " -->

## Academic Sources and References

1. HavaHaber. "Tupolev Tu-144 Nedir, Hangi Ülkenin ve Kaç Kişilik Tupolev Tu-144 Yolcu Uçağı Özellikleri ve Üretim Tarihi." Erişim tarihi: 15 Nisan 2025. https://havahaber.com/tupolev-tu-144-nedir-hangi-ulkenin-ve-kac-kisilik-tupolev-tu-144-yolcu-ucagi-ozellikleri-ve-uretim-tarihi/Baykal, Osman Gazi. "SİVİL HAVACILIKTA KİLOMETRE TAŞI: CONCORDE ve TUPOLEV Tu-144." Airkule. Erişim tarihi: 15 Nisan 2025. https://www.airkule.com/yazar/SIVIL-HAVACILIKTA-KILOMETRE-TASI-CONCORDE-ve-TUPOLEV-Tu-144/2803/Stratejik Araştırmalar Merkezi. "Tupolev Tu-144 Dünyanın İlk Süpersonik Yolcu Uçağıydı Ama Concorde'un Gölgesinden Hiç Çıkamadı." Erişim tarihi: 15 Nisan 2025. https://strasam.org/savunma/havacilik-ve-uzay-sanayii/tupolev-tu-144-dunyanin-ilk-supersonik-yolcu-ucagiydi-ama-concordeun-golgesinden-hic-cikamadi-3382