--- title: SNECMA M88 slug: snecma-m88-a4387 url: /detay/snecma-m88-a4387 type: article language: Türkçe entity: primary: SNECMA M88 type: article disambiguation: SNECMA M88-2: Rafale savaş uçağının güçlü, çift milli turbofan motoru. Yüksek performans ve güvenilirlik sunar. categories: - name: Enerji slug: enerji url: /kategori/enerji - name: Havacılık Ve Uzay slug: havacilik-ve-uzay url: /kategori/havacilik-ve-uzay - name: Savunma Sanayi Teknolojileri slug: savunma-sanayi-teknolojileri url: /kategori/savunma-sanayi-teknolojileri tags: - SNECMA - M88 - turbofan - Motor - Safran author: Emre Ekinciler created_at: 2025-05-16T21:43:39.937093+03:00 updated_at: 2025-05-17T00:25:08.257195+03:00 image: https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/05/16/7bDlrvkf4NjkgRXw6n9BQ0M4OTjavLuq.jpg --- # SNECMA M88 ## KURE Information Cards ### KURE Information Card: M88 Turbofan Motoru ![M88.jpg](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/05/16/ObneGZWwzHtOyyIFU39W8Q9XD9E1BJ70.jpg) | Field | Value | |-------|-------| | Uzunluk(lar)(Metin) | 139 inç (yaklaşık 3.53 m) | | Üretici(ler) | Safran Aircraft Engines | | İlk Uçuş(lar)(Metin) | 27 Şubat 1989 | | Hizmete Giriş(Metin) | 1996 (Fransa Hava ve Deniz Kuvvetleri) | | Uygulama Alanı(ları) | Dassault Rafale çok rollü savaş uçağı | | Kontrol Sistemi | Tam yetkili dijital motor kontrolü (FADEC) | | Özgül Yakıt Tüketimi (AB) | 1.70 kg/daN·h | | Türbin Giriş Sıcaklığı | 1850 K | | Toplam Basınç Oranı | 24.5 | | Bypass Oranı | 0.3 | | İtki (Kuru) | 50 kN (11,250 lbf) | | İtki (Art Yakıcı ile) | 75 kN (17,000 lbf) | | Motor Tipi | Çift milli, düşük bypass oranlı, art yakıcılı turbofan | | Motor Adı | SNECMA M88 | | Ağırlık(lar)(Metin) | ~1,977 lb (897 kg) | ## Article Content [SNECMA M88-2](/tr/detay/snecma-m88-59d86/llms.txt), [Dassault Aviation](/tr/detay/dassault-rafale-20f7b/llms.txt) tarafından geliştirilen [Rafale](/tr/detay/dassault-rafale-0259c/llms.txt) savaş uçağına güç vermek üzere tasarlanmış, çift milli, art yakıcıya sahip düşük bypass oranlı bir turbofan motordur. Fransız Hava ve Deniz Kuvvetleri’nin çok rollü savaş uçağı ihtiyacına cevap vermek amacıyla geliştirilen bu motor, farklı görev profillerine uygun şekilde tasarlanmıştır. M88 motor ailesinin ilk üretim modeli olan M88-2, ilk uçuşunu 1989 yılında gerçekleştirmiş ve 1996'da operasyonel olarak hizmete girmiştir. ![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/05/16/kDxC36i1Aq1hRyXc0oWK5QZPTslwaLdv.jpg) *Snecma M88 Turbofan Motoru (SAFRAN)* ### **Tasarım Gereksinimleri** M88-2 motoru, yüksek irtifa üstünlük ve önleme görevleri kadar düşük irtifa sızma ve yer taarruz görevlerine de uygun bir yapıdadır. Bu çerçevede motorun tasarımında birbirine zıt gereksinimler bir araya getirilmiştir. Düşük güç ayarlarında düşük özgül yakıt tüketimi için yüksek bypass oranı ve yüksek basınç oranı hedeflenirken; yüksek hız ve itki gerektiren görevler için düşük bypass oranı, yüksek fan basınç oranı ve yüksek türbin giriş sıcaklığı tercih edilmiştir ### **Teknik Mimari ve Performans** M88-2, üç kademeli değişken giriş kılavuz kanatlı düşük basınç (LP) kompresörü, altı kademeli yüksek basınç (HP) kompresörü, kısa ve duman üretmeyen bir yanma odası, tek kademeli soğutmalı HP ve LP türbinleri ile kompakt bir art yakıcı sisteminden oluşur. Maksimum art yakıcı itkisi 75 kN (17.000 lbf), kuru itkisi ise 50 kN (11.250 lbf) düzeyindedir. Özgül yakıt tüketimi art yakıcıda 1,70 kg/daN·s, kuru çalışmada ise 0,80 kg/daN·s olarak raporlanmıştır. Türbin giriş sıcaklığı 1850 K, toplam basınç oranı 24,5 ve bypass oranı 0,3’tür. ![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/05/16/HQhBxNiJvFP2QqxrgDfL6yzpjlxF1FAl.jpg) *M88 Motor Kesiti (M88)* ### **Teknolojik Özellikler ve Malzemeler** M88-2 motoru, ileri düzey 3B hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD) ve yapısal analiz yöntemleri ile optimize edilmiştir. Tek kristal AMI alaşımlı türbin kanatları, toz metalürjisiyle üretilmiş N18 alaşımlı diskler, PMR-15 reçine esaslı kompozit baypas kanalı ve C/SiC egzoz flaps gibi yüksek sıcaklığa dayanıklı ve hafif malzemeler kullanılmıştır. ### **Kontrol Sistemi** M88-2, çift yedekli FADEC (Full Authority Digital Engine Control) sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem, pilot komutlarını algılayarak optimum motor kontrolünü sağlar; aynı zamanda [motor sağlığı izleme](/tr/detay/motor-saglik-izleme-sistemi-c86fd/llms.txt) ve bakım analiz fonksiyonlarını da yerine getirir. FADEC, görev profiline bağlı olarak motor yorgunluğunu hesaplar ve olay kayıtları ile arıza tespitine yardımcı olur. ### **Geliştirme Stratejisi** M88-2’nin geliştirilmesi, 1970'lerden itibaren yürütülen ileri araştırmalar ve teknolojik gösterim programlarına dayanmaktadır. DEXTRE, DRAC ve SIRA gibi demonstratör programları sayesinde türbin giriş sıcaklığı 1850 K'ye çıkarılmış, motor konfigürasyonu optimize edilmiştir. Yalnızca 22 adet motor (9'u geliştirme, 13'ü uçuş testi) ile sertifikasyon süreci tamamlanmıştır. M88-2, 1996 itibarıyla 11.700 test saatine ulaşarak yeterlilik kazanmıştır. ### **Bakım ve Modülerlik** Motor, 21 modülden oluşan yapısıyla yüksek operasyonel erişilebilirlik sunar. Hat ve ara bakım seviyesi (O ve I-level) görevleri kolaylaştırılmış; birçok parça kolayca değiştirilebilir şekilde tasarlanmıştır. M88-2, motor test hücresine ihtiyaç duymadan bakım yapılmasına olanak sağlayan bir yapıdadır. Deniz kuvvetleri için taşıyıcı gemi koşullarında sökme/takma işlemleri başarıyla test edilmiştir. ## Academic Sources and References 1. Corde, J. C. “SNECMA M88 Engine Development Status.” Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 113, no. 1 (1991): 20–24. https://doi.org/10.1115/1.2906233.Desaulty, Michel, and Catherine Devaux. “The M88.” Paper presented at the 36th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference, Huntsville, Alabama, July 17–19, 2000. https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2000-3462.Safran Group. “M88: Proven Performance and Reliability.” Erişim tarihi: 16 Mayıs 2025. https://www.safran-group.com/products-services/m88-proven-performance-and-reliability.Safran Group. “Military Aircraft Engines.” Erişim tarihi: 16 Mayıs 2025. https://www.safran-group.com/products-services?category%5B0%5D=345-military-aircraft-engines.Snecma. M88-2 Military Aircraft Engines – Product Data Sheet. Évry-Courcouronnes: Snecma Communications Department, June 2009. PDF. https://omnirole-rafale.com/wp-content/uploads/2019/01/Fiche-technique-M-88.pdf. ## Related Articles - [Eurojet EJ200 ](//detay/eurojet-ej200-2e748/llms.txt) - [General Electric F110 Turbofan Motoru](//detay/general-electric-f110-turbofan-motoru-5ee0e/llms.txt) - [General Electric F404 Motoru](//detay/general-electric-f404-motoru-5d6fd/llms.txt) - [General Electric F414 Motoru](//detay/general-electric-f414-motoru-3f46d/llms.txt) - [Pratt & Whitney F135](//detay/pratt-whitney-f135-5fbe6/llms.txt)