---
title: Metrobüs (İstanbul)
slug: metrobus-istanbul-ea57b
url: /detay/metrobus-istanbul-ea57b
type: article
language: Türkçe
entity:
  primary: Metrobüs (İstanbul)
  type: article
  disambiguation: İstanbul Metrobüsü: Hızlı, güvenilir toplu taşıma.  52 km, 44 istasyon. Avrupa-Anadolu yakalarını birbirine bağlar.
  categories:
    - name: Taşıtlar Ve Ulaşım Teknolojileri
      slug: tasitlar-ve-ulasim-teknolojileri
      url: /kategori/tasitlar-ve-ulasim-teknolojileri
  tags:
    - Güzergâh
    - istanbul
    - Toplu Taşıma
    - Metrobüs
    - Trafik
author: Elyesa Köseoğlu
created_at: 2025-07-05T23:37:38.971179+03:00
updated_at: 2025-07-07T09:09:40.148353+03:00
image: https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/07/05/vGivyxel4eoU2GF7pXv74UANzNTGfBR5.png
---

# Metrobüs (İstanbul) 

<!-- CONTEXT: KURE Information Cards for "Metrobüs (İstanbul) " -->

## KURE Information Cards

![Screenshot_44.png](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/07/06/D1a2xksoHgh1dTpCcVYIZKxetXFzReB3.png)
*Metrobüs*

| Field | Value |
|-------|-------|
| Güzergâh | Beylikdüzü – Söğütlüçeşme |
| Durak Sayısı | 44 |
| Hat Uzunluğu | Yaklaşık 52 Kilometre |
| İlk Hizmete Açılış | 17 Eylül 2007 |
| İşletmeci | İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri (İETT) |

<!-- CONTEXT: Article Content for "Metrobüs (İstanbul) " -->

## Article Content

Metrobüs, [İstanbul](/tr/detay/istanbul-il-2/llms.txt)'da hizmet veren, lastik tekerlekli araçların özel bir yol hattında hareket ettiği bir toplu taşıma sistemidir. Bu sistem, geleneksel otobüs taşımacılığı ile metro sisteminin bazı özelliklerini bir araya getirir. [İstanbul’da](/tr/detay/istanbul-a5e0f/llms.txt) karayolu ulaşımında yoğunluğu azaltmak amacıyla geliştirilmiş olup, hızlı, yüksek kapasiteli ve sabit güzergâhlı bir taşımacılık modeli sunar.

### **Tarihçe**

Metrobüs projesi, İstanbul’un artan trafik sorununa çözüm arayışları kapsamında 2000’li yılların başında gündeme gelmiştir. İlk etap olan **Topkapı–Avcılar hattı** 17 Eylül 2007 tarihinde hizmete açılmıştır. Bu hat, D-100 karayolu (E-5) üzerinde inşa edilmiştir. Ardından sistemin kapsamı doğu ve batı yönünde genişletilerek 2008 yılında **Zincirlikuyu**, 2009 yılında **Söğütlüçeşme** ve 2012 yılında **Beylikdüzü Son Durak** hat boyunca eklenmiştir.

Sistem, özellikle köprü geçişlerinde hızlı ulaşım sağlaması nedeniyle kısa sürede İstanbul'un en yoğun toplu taşıma ağlarından biri hâline gelmiştir.

### **Hat ve Güzergâh**

Metrobüs hattı **yaklaşık 52 kilometre uzunluğunda** olup toplam **44 istasyondan** oluşur. Güzergâh, Avrupa Yakası'nda Beylikdüzü'nden başlar ve Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye kadar uzanır.

Önemli duraklar:

- **Beylikdüzü Son Durak**
- **Avcılar Merkez - Üniversite Kampüsü**
- **Cevizlibağ**
- **Zincirlikuyu**
- **Söğütlüçeşme**

Metrobüs güzergâhı, özellikle D-100 Karayolu üzerindeki trafik sıkışıklığını bypass ederek, yolculara daha hızlı bir seyahat imkânı sunar. İstanbul Boğazı üzerinde, **15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden** geçerek Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlayan tek karayolu toplu taşıma sistemidir.

| Hat Adı | Hat Uzunluğu | İstasyon Sayısı | Sefer Süresi |
| Avcılar-Zincirlikuyu | 30 Km | 26 | 60 dk. |
| Avcılar-Söğütlüçeşme | 42 Km | 33 | 80 dk. |
| Beylikdüzü-Zincirlikuyu | 40 Km | 37 | 80 dk. |
| Beylikdüzü-Cevizlibağ

 | 29 Km | 26 | 60 dk. |
| Beylikdüzü-Söğütlüçeşme | 52 Km | 44 | 100 dk. |
| Zincirlikuyu-Soğütlüçeşme | 11.5 Km | 8 | 25 dk. |

### **İşleyiş ve Altyapı**

Metrobüs, yalnızca bu sisteme ayrılmış, fiziksel olarak diğer araçlardan ayrılan özel yol şeritlerinde hareket eder. Hat üzerinde bulunan duraklar genellikle orta refüj alanlarına konumlandırılmıştır ve yolcular üst geçitler aracılığıyla duraklara ulaşır.

Araçlar **yüksek yolcu kapasiteli**, **körüklü** ve **alçak tabanlı** olacak şekilde tasarlanmıştır. [Metrobüsler](/tr/detay/metrobus-istanbul-0d9eb/llms.txt) genellikle sabit güzergâh boyunca, kısa aralıklarla hizmet verir. Özellikle pik saatlerde yoğun frekansla sefer düzenlenir.

### **Araçlar**

Sistem başlangıçta Phileas marka otobüslerle hizmet vermeye başlamış, daha sonra Mercedes-Benz ve diğer yerli üretim otobüslerle filosu çeşitlendirilmiştir. Araçların özellikleri:

- Çift yönlü kapılar
- Hızlı yolcu iniş-biniş imkânı
- Körüklü yapı ile yüksek yolcu kapasitesi
- Düşük tabanlı tasarım

Zaman içinde kullanılan Phileas marka otobüslerde çeşitli teknik sorunlar yaşanmış ve bu araçlar kullanım dışı bırakılmıştır.

![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/07/06/E7Vmot4wb0tLlFUwUx85JsV7SXoB1rDm.png)
*Metrobüs Araçları(İETT)*

<!-- CONTEXT: Academic Sources and References for "Metrobüs (İstanbul) " -->

## Academic Sources and References

1. Anadolu Ajansı (AA). "Metrobüsler Megakenti Taşımakta Yetersiz Kalıyor." Erişim 6 Temmuz 2025. https://www.aa.com.tr/tr/dosya-haber/metrobusler-megakenti-tasimakta-yetersiz-kaliyor/3081114
2. İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri (İETT). "Metrobüs Hatları." Erişim 6 Temmuz 2025. https://iett.istanbul/icerik/metrobus-hatlari
3. İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri (İETT). "Metrobüste Yolcu Rekoru." Erişim 6 Temmuz 2025. https://iett.istanbul/arsiv/38130/metrobuste-yolcu-rekoru
4. İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri (İETT). "Özkaynaklarla Alınan 252 Metrobüs İstanbulluların Hizmetinde." Erişim 6 Temmuz 2025. https://iett.istanbul/arsiv/38118/ozkaynaklarla-alnan-252-metrobus-stanbullular