--- title: Mazda slug: mazda-1b70f url: /detay/mazda-1b70f type: article language: Türkçe entity: primary: Mazda type: article disambiguation: Mazda: Japon otomobil devi, hibrit ve elektrikli araçlarıyla sürdürülebilir mobiliteye geçiş yapıyor. categories: - name: Alet, Donanım Ve Üretim Araçları slug: alet-donanim-ve-uretim-araclari url: /kategori/alet-donanim-ve-uretim-araclari - name: Endüstri, Üretim Ve Otomasyon Sistemleri slug: endustri-uretim-ve-otomasyon-sistemleri url: /kategori/endustri-uretim-ve-otomasyon-sistemleri tags: - Mazda author: Mustafa Yiğit Türkmen created_at: 2025-07-03T17:46:58.697139+03:00 updated_at: 2026-03-30T16:32:50.617734+03:00 image: https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/07/09/f9HmNaWa6rCZ0HV1OjDLsilKsTcubveI.jpg --- # Mazda ## KURE Information Cards ![mazda-logo-symbol-brand-car-with-name-black-design-japan-automobile-illustration-free-vector.jpg](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/07/09/1YQOfSWcKNSxXckQmsk7zPNZrvFJrnxi.jpg) *Mazda* | Field | Value | |-------|-------| | Resmi Web Sitesi(leri) | https://www.mazda.com/en/ | | Kuruluş Yılı(Metin) | 30 Ocak 1920 | | Kurucu(lar) | Juijiro Matsuda | | Sahibi | Sumitomo Mitsui Banking Corporation (1.6%),The Master Trust Bank of Japan (4.7%),Toyota (5.1%),Japan Trustee Services Bank (6.6%) | | Genel Merkezi | 3-1 Shinchi, Fuchū, Aki, Hiroşima, Japonya | ## Article Content **Mazda**, 1920 yılında Japonya’da kurulmuştur. İçten yanmalı motor üretimiyle faaliyetlerine başlamış, günümüzde ise [hibrit](/tr/detay/hibrit-tahrik-sistemleri-bc9c4/llms.txt) ve [batarya elektrikli araçlar](/tr/detay/elektrikli-araclar/llms.txt) geliştirmeye yönelik çalışmalar yürütmektedir. Şirket, “Jinba-ittai” (at ile binici birliği) felsefesi doğrultusunda sürücü odaklı deneyimi sürdürülebilir mobilite çözümleriyle birleştirmeyi hedeflemektedir. ![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/07/09/Az98qPD2262mF0Rb8OhFJznMsm9OR9KF.jpg) *Mazda Logo (Mazda Resmi Web Sitesi)* ### **Tarihsel Gelişim** [Mazda](/tr/detay/mazda-f1c61/llms.txt), uzun yıllar içten yanmalı motor teknolojileriyle öne çıkmıştır. [Wankel motorlarıyla](/tr/detay/wankel-motor-ve-hidrojen/llms.txt) tanınan marka, 2010 sonrası dönemde hibrit ve kısıtlı menzilli elektrikli modeller geliştirerek elektromobiliteye geçiş sürecine adım atmıştır. 2020’lerde ise “Multi-Solution” yaklaşımı kapsamında hibrit, EREV (menzil uzatıcı elektrikli) ve tam elektrikli çözümler üzerinde çalışmalar yoğunlaşmıştır. Şirket, 2027 yılında tamamen elektrikli ilk modelini sunmayı planlamaktadır. ### **Ürün Yelpazesi** ##### **Elektrikli ve Hibrit Modeller** - **MX-30:** 2019’da tanıtılan kompakt SUV; batarya elektrikli versiyonu sınırlı menzili nedeniyle 2025’te üretimden kaldırılmıştır. Plug-in hibrit modeli satışta kalmaya devam etmektedir. - **EZ-6 (6e):** Çin ve Avrupa pazarlarında sunulan orta segment liftback/sedan modeli; BEV ve EREV versiyonları bulunmaktadır. - **EZ-60:** 2025 itibarıyla Çin pazarında satışa sunulan elektrikli SUV modeli; hem BEV hem EREV versiyonları mevcuttur. ##### **ICE ve Hibrit Tabanlı SUV Modeller** - CX-30, CX-50, CX-60, CX-80 gibi modeller içten yanmalı motor ve hibrit seçenekleriyle sunulmaktadır. ### **Elektrikli Araç Teknolojisi** Mazda, elektrikli dönüşümde “Multi-Solution” stratejisi benimseyerek farklı güç aktarım türlerini eş zamanlı geliştirmektedir. EREV (menzil uzatıcı elektrikli) çözümlerle kademeli geçiş hedeflenirken, tam elektrikli araç üretimi için Panasonic ile batarya üretimi ortaklığı kurulmuştur. Yeni SKYACTIV-Z motor mimarisi, hem hibrit hem de ICE modeller için optimize edilmektedir. Mazda’nın ilk özel BEV platformu 2027 itibarıyla Japonya’da devreye alınacaktır. ### **Küresel Üretim Ağı ve Finansal Performans** Mazda’nın üretim tesisleri başta Japonya olmak üzere, Çin, Tayland, Meksika ve ABD gibi pazarlara yayılmış durumdadır. 2024 mali yılında (31 Mart 2025 itibarıyla) Mazda’nın küresel araç satışı **1.303.000 adet**, geliri **5.018,9 milyar ¥**, faaliyet kârı **186,1 milyar ¥**, net kârı **114,1 milyar ¥** olarak açıklanmıştır. Serbest nakit akışı pozitif olup, net nakit pozisyonu **400,3 milyar ¥** (\~2,4 milyar €) seviyesindedir. ### **Pazar Performansı ve Uluslararası Büyüme** Mazda, 2024 yılında toplamda **1.277.578 adet** araç satışı gerçekleştirmiştir. ABD pazarında **CX-50** ve benzeri SUV modeller yüksek talep görmüştür. Mazda Birleşik Krallık (UK) birimi aynı yıl içinde **424.382 adet** satışla rekor seviyeye ulaşmıştır. Çin’de [Changan Mazda](/tr/detay/chery-94534/llms.txt) ortaklığı ile elektrikli araç pazarı hedeflenmiştir. ### **Stratejik Hedefler ve Gelecek Vizyonu** - **Lean Asset Strategy:** 2030’a kadar elektromobilite yatırımlarının 1,5 trilyon ¥ ile sınırlı tutulması planlanmakta; mevcut üretim hatlarının elektrikli araç üretimine dönüştürülmesi hedeflenmektedir. - **Yeni EV Platform:** 2027’de devreye alınacak yeni platform ile 7–8 yeni elektrikli modelin tanıtılması öngörülmektedir. - **Elektrifikasyon Hedefi:** 2030’a kadar EV satışlarının toplam satışlar içinde %25–40 oranına ulaşması hedeflenmektedir. - **Ortaklıklar:** Çin’deki Changan Mazda ve batarya tedarikçisi CATL ile yapılan iş birlikleri, yeni nesil "skateboard" platform tabanlı elektrikli araçların geliştirilmesini hızlandıracaktır. ## Academic Sources and References 1. Mazda Motor Corporation. Mazda reports strong full‑year results and global sales growth.https://uk.mazda-press.com/news/2025/mazda-reports-strong-full-year-results-and-global-sales-growth/(Erişim: 9 Temmuz 2025)Mazda Motor Corporation. Mazda announces “Lean Asset Strategy” that realizes electrification of Multi‑Solution. https://newsroom.mazda.com/en/publicity/release/2025/202503/250318a.html(Erişim: 9 Temmuz 2025)Mazda Motor Corporation. Mazda Accelerates Toward an Electrified Future with Strategic Innovations. https://news.mazdausa.com/2025-03-18-Mazda-Accelerates-Toward-an-Electrified-Future-with-Strategic-Innovations(Erişim: 9 Temmuz 2025)Electrive.com. Mazda revises electrification strategy.https://www.electrive.com/2025/03/18/mazda-revises-electrification-strategy/(Erişim: 9 Temmuz 2025)Reuters. Mazda makes cost‑saving effort as inflation threatens to drive up investment spending. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mazda-makes-cost-saving-effort-inflation-threatens-drive-up-investment-spending-2025-03-18/(Erişim: 9 Temmuz 2025)Reuters. CATL, Changan Mazda to develop EVs based on CATL's 'skateboard' chassis. https://www.reuters.com/markets/emerging/catl-changan-mazda-develop-evs-based-catls-skateboard-chassis-2025-05-13/(Erişim: 9 Temmuz 2025) 2. Mazda Tarihçe. Mazda Resmî Web Sitesi.https://www.mazda.com/en/about/history/(Erişim: 14 Temmuz 2025)