--- title: Krank Mili slug: krank-mili-60309 url: /detay/krank-mili-60309 type: article language: Türkçe entity: primary: Krank Mili type: article disambiguation: Krank mili: İçten yanmalı motorun kalbi. Piston hareketini dönme hareketine çevirir. Güç ve denge sağlar. categories: - name: Alet, Donanım Ve Üretim Araçları slug: alet-donanim-ve-uretim-araclari url: /kategori/alet-donanim-ve-uretim-araclari - name: Çevre, Tarım Ve Ziraat slug: cevre-tarim-ve-ziraat url: /kategori/cevre-tarim-ve-ziraat - name: Taşıtlar Ve Ulaşım Teknolojileri slug: tasitlar-ve-ulasim-teknolojileri url: /kategori/tasitlar-ve-ulasim-teknolojileri tags: - krankmili - içtenyanmalı - Subap - Taşıt - Otomobil - Motor - Mil - Araç author: Elyesa Köseoğlu created_at: 2025-04-02T16:51:35.557263+03:00 updated_at: 2025-04-17T10:12:37.439549+03:00 image: https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/04/02/eF6S7LaDoeUyjcHdF3CCQioDaD1kK5IW.png --- # Krank Mili ## KURE Information Cards ![Cshaft.gif](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/04/02/5hUzsccPqsNTDAp6FW4jJF3fnfDItGWJ.gif) | Field | Value | |-------|-------| | Şekil 1 | Krank Mili Çalışma Şekli | ## Article Content **Krank mili**, içten yanmalı motorlarda pistonların doğrusal hareketini dairesel harekete çeviren ve motorun alt kısmında [yer](/tr/detay/yer-2/llms.txt) alan [eksantrik](/tr/detay/eksantrik-2/llms.txt) bir mildir. Bu [hareket](/tr/detay/hareket-3/llms.txt), [volan ](/tr/detay/volan-752218/llms.txt)aracılığıyla şanzımana, oradan da tekerleklere iletilerek aracın hareket etmesini sağlar. Motorun temel döner parçası olan krank mili, diğer birçok bileşenle [birlikte](/tr/detay/birlikte/llms.txt) uyum içinde çalışarak motorun düzenli ve verimli şekilde çalışmasını mümkün kılar. ![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/04/02/TwUIPJVsn82RkxuRp4FNbDllSf21zyDY.png) [^1]  ### **Yapısı ve Çalışma Prensibi** Krank mili, pistonlara bağlı [biyel kolları](/tr/detay/biyel-kolu-752350/llms.txt) aracılığıyla doğrusal hareketi alır ve üzerindeki eksantrik (dış merkezli) kollar sayesinde bu hareketi [dönme](/tr/detay/donme-2/llms.txt) momentine dönüştürür. Bu kollar, krank milinin eksenine belirli bir açıyla yerleştirilmiştir ve pistonların aşağı-yukarı hareketinden doğan kuvveti dairesel harekete çevirir. Milin uç kısmı genellikle "[volan](/tr/detay/volan-752218/llms.txt)" adı verilen ağır bir diskle birleştirilir. [Volan](/tr/detay/volan-752218/llms.txt), krank milinden gelen dönme hareketini düzenleyerek şanzımana, oradan da diferansiyele ve tekerleklere aktarılmasını sağlar. Aynı zamanda motorun eylemsizlik momentini dengeleyerek titreşimleri azaltır ve motorun daha düzgün çalışmasına katkıda bulunur. Krank milleri genellikle yüksek dayanımlı [dövme](/tr/detay/dovme-2/llms.txt) çelikten, yekpare olarak üretilir. Bu [üretim](/tr/detay/uretim-750525/llms.txt) yöntemi, [kaynak](/tr/detay/kaynak-2/llms.txt) hatası riskini ortadan kaldırır ve parçanın [uzun](/tr/detay/uzun/llms.txt) ömürlü olmasını sağlar. ### **Teknik Detaylar** Krank mili aşağıdaki temel bileşenlerden oluşur: - **Ana yatak yüzeyleri (main journals):** Milin motor bloğuna bağlandığı bölgeler. - **Krank pimleri (crank pins):** Biyel kollarının bağlandığı dış merkezli alanlar. - **Yağ kanalları (oil passages):** Sürtünmeyi azaltmak için yağ dolaşımını sağlayan iç kanallar. - **Volan bağlantı flanşı:** Volanın krank miline sabitlendiği uç kısım. - **Denge ağırlıkları:** Milin dönüş esnasındaki titreşimlerini azaltmak üzere yerleştirilmiş özel ağırlıklar. ![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/04/02/PMxV1Uz80yizEVIlC9Eryf3px1Bv1w1g.png) *Krank Mili Bölümleri(Yapay Zeka İle Hazırlanmış Görsel)* ### **Krank Milinin Motor Performansındaki Rolü** Krank mili yalnızca hareketin iletiminden sorumlu değildir; aynı zamanda motorun **denge ve titreşim kontrolü** açısından da [önem](/tr/detay/onem/llms.txt) taşır. Üzerindeki [denge](/tr/detay/denge-2/llms.txt) ağırlıkları ile pistonların ani hareketlerinden doğan [moment](/tr/detay/moment-2/llms.txt) dengesizlikleri sönümlenir. Dengelemeyen sistemlerde bu titreşimler rulmanlara ve motor bloğuna [zarar](/tr/detay/zarar-2/llms.txt) verebilir. Ayrıca krank mili, **kam mili** ile birlikte çalışır. [Kam mili](/tr/detay/kam-mili-4ac3f/llms.txt), krank milinden bir dişli ya da [zincir](/tr/detay/zincir-85537/llms.txt) yardımıyla tahrik edilir ve motor [supaplarının](/tr/detay/subap/llms.txt) açılıp kapanmasını kontrol eder. Bu iki milin doğru zamanlaması motorun verimli çalışmasını sağlar. ### **Krank Mili ve Volan İlişkisi** [Volan](/tr/detay/volan-752218/llms.txt), krank milinin ucuna bağlı ağır ve metal bir disk olup, momentin korunması ve motordaki titreşimlerin azaltılmasında rol oynar. Özellikle **manuel şanzımanlı araçlarda**, [volan](/tr/detay/volan-752218/llms.txt) aynı zamanda **debriyaj mekanizması** ile de etkileşim halindedir. [Volan](/tr/detay/volan-752218/llms.txt), krank milinden gelen dönme hareketini şanzımana iletirken, aynı zamanda motorun durmaması için gerekli **eylemsizlik momentini** sağlar. [Sürücü](/tr/detay/surucu/llms.txt) gaz pedalından ayağını çektiğinde bile [araç](/tr/detay/arac-3/llms.txt) bu nedenle bir [süre](/tr/detay/sure-750120/llms.txt) daha hareketine devam edebilir. ### **Krank Mili Arızaları** **1. Krank Mili Kırılması** Krank milinin kırılması nadir görülen, ancak motor açısından son [derece](/tr/detay/derece-3/llms.txt) maliyetli bir arızadır. [Mil](/tr/detay/mil-4/llms.txt), dövme çelik [gibi](/tr/detay/gibi-749510/llms.txt) yüksek mukavemetli malzemelerden üretildiği için kırılma genellikle **dolaylı nedenlerden** kaynaklanır: - Rulman aşınması - Yetersiz yağlama - Deforme olmuş yatak yüzeyleri Bu tür arızalarda en belirgin işaret, motordan gelen **olağandışı vuruntu veya sürtünme sesleridir**. Kırık bir krank mili motorun diğer parçalarına da zarar verebilir. **2. Krank Mili Sensörü Arızası** Krank mili sensöründe meydana gelen arızalar daha yaygındır ve genellikle elektronik nedenlidir. [Sensör](/tr/detay/sensor-4/llms.txt) arızalarının başlıca belirtileri şunlardır: - Motorun çalışmaması ya da geç çalışması - Araç seyir halindeyken stop etmesi - Rölantide düzensizlik ve titreşim - Yakıt tüketiminde belirgin artış - “Check Engine” uyarı lambasının yanması ### **Krank Mili Sensörü** **Krank mili sensörü**, krank milinin konumunu ve dönme hızını tespit eden elektronik bir bileşendir. Bu sensör, motor kontrol ünitesine (ECU) [veri](/tr/detay/veri-2/llms.txt) aktararak ateşleme zamanlaması ve yakıt enjeksiyonunun hassas şekilde düzenlenmesini sağlar. Böylece motorun tüm parçaları senkronize biçimde çalışabilir. ### **Olası Arızalar ve Etkileri** Krank milinde görülebilecek başlıca arızalar arasında **milin kırılması** ve **sensörün arızalanması** yer alır. Krank mili kırıkları nadir görülse de, motor yağı yetersizliği, [rulman](/tr/detay/rulman/llms.txt) aşınması ya da krank yatağı deformasyonu gibi dolaylı nedenlerle meydana gelebilir. Kırılma halinde motordan anormal sesler duyulabilir ve motorun çalışması tamamen durabilir. Sensör arızaları ise daha yaygındır ve genellikle elektronik veya manyetik sistemdeki bozulmalardan kaynaklanır. Bu durumda araçta şu belirtiler gözlenebilir: - Motorun aniden stop etmesi, - Zor çalıştırma veya hiç çalışmama, - Düzensiz rölanti ve titreme, - Yakıt tüketiminde artış, - Gösterge panelinde motor arıza ışığının yanması. Bu tür belirtiler, motorun hatalı ateşleme yapmasına ve performansın düşmesine neden olabileceğinden, krank mili ya da sensör kaynaklı bir sorundan şüphelinmektedir. ### **Sonuç** Krank mili, içten yanmalı motorun en [önemli](/tr/detay/onemli-0325c/llms.txt) parçalarından biridir. Görevi yalnızca hareketi iletmek değil, aynı zamanda motorun genel dengesini sağlamak, titreşimleri kontrol etmek ve ateşleme sistemiyle birlikte uyumlu şekilde çalışmaktır. Hem yapısal bütünlüğü hem de sensör tabanlı denetimi sayesinde krank mili, motor teknolojisinin mühendislik açısından önemli bir bileşen olarak kabul edilir. ## Academic Sources and References 1. AutoProToWay. “What Is Crankshaft?” AutoProToWay. Erişim tarihi 31 Mart 2025. https://autoprotoway.com/what-is-crankshaft/ 2. Cars.com. “Crankshaft.” Cars.com Glossary. Erişim tarihi 31 Mart 2025. https://www.cars.com/auto-repair/glossary/crankshaft/ 3. Counterman. “A Closer Look at Crankshafts.” Counterman. Erişim tarihi 31 Mart 2025. https://www.counterman.com/a-closer-look-at-crankshafts/ 4. Ekip Motor. “Krank Mili.” Ekip Motor. Erişim tarihi 31 Mart 2025. https://www.ekipmotor.com.tr/krank-mili.html [Gift kaynakçası] 5. Haynes. “What Is a Car Crankshaft?” Haynes. Erişim tarihi 31 Mart 2025. https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials/what-is-car-crankshaft 6. Willard W. Pulkrabek, İçten Yanmalı Motorlar: Mühendislik Temelleri, trans. Bülent Uluışık, Hakan Serhat Soyhan, and İmdat Taymaz, ed. Halit Yüksel (Ankara: Güven Bilimsel, 2013). ## Citations [^1]: Haynes. “What Is a Car Crankshaft?” Haynes. Erişim tarihi 31 Mart 2025. https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials/what-is-car-crankshaft