---
title: Kerosen
slug: kerosen-90d30
url: /detay/kerosen-90d30
type: article
language: Türkçe
entity:
  primary: Kerosen
  type: article
  disambiguation: Kerosen: Havacılık yakıtı, ısıtma ve aydınlatmada kullanılan hidrokarbon yakıt.  Güvenli kullanım için bilgi alın.
  categories:
    - name: Havacılık Ve Uzay
      slug: havacilik-ve-uzay
      url: /kategori/havacilik-ve-uzay
  tags:
    - parafin
    - parafin yağı
    - Jet
    - uçak
    - yakıt
    - Enerji
    - Kerosen
author: Muhammed Erdem
created_at: 2025-04-12T20:53:09.462728+03:00
updated_at: 2025-04-19T14:40:13.627710+03:00
image: https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/04/12/trgEXo9lSDfkk0rBxL5yK4U5PUPb7rdo.webp
---

# Kerosen

<!-- CONTEXT: Article Content for "Kerosen" -->

## Article Content

**Kerosen** (veya **parafin yağı**), ham petrolün rafine edilmesiyle elde edilen, renksiz veya soluk [sarı](/tr/detay/sari/llms.txt) renkte, hafif viskoziteli bir hidrokarbon yakıttır. Genellikle [jet yakıtı](/tr/detay/ucak-yakiti-nedir-turleri-ozellikleri-ve-yakit-ikm/llms.txt), ısıtma yağı ve aydınlatma amaçlı kullanılır. Yanıcı bir sıvı olup benzin ve dizel arasında bir yoğunluğa sahiptir.

### **Kimyasal Bileşimi ve Üretimi**

[Kerosen](/tr/detay/kerosene-8bb27/llms.txt), **C₁₂ - C₁₅** aralığında hidrokarbon zincirlerinden (çoğunlukla alkanlar ve sikloalkanlar) oluşur. Ham petrolün **150°C - 275°C** aralığında damıtılmasıyla elde edilir. Rafinasyon sürecinde [kükürt](/tr/detay/kukurt-2/llms.txt) ve aromatik bileşikler azaltılarak daha temiz bir yakıt haline getirilir.

**Başlıca Türleri:**

- **Jet-A / Jet-A1** (Havacılık yakıtı)
- **JP-5 / JP-8** (Askeri uçak yakıtı)
- **No. 1-K** (Yüksek saflıkta kerosen)
- **Lamp Oil** (Aydınlatma amaçlı)

### **Fiziksel ve Kimyasal Özellikleri**

| Özellikler | Değer / Aralık |
| Yoğunluk



Viskozite | 0.78 - 0.81 g/cm³ (15°C'de)



1.2 - 2.5 mm²/s (40°C'de) |
| Alevlenme Noktası



 | 150 - 275°C



-40°C (Jet-A1 için -47°C) |
| Özgül Isı Kapasitesi | ~2.0 kJ/kg·K |
| Buharlaşma Isısı | ~250 kJ/kg |
| Kükürt İçeriği | <0.3% (Ultra-düşük kükürtlü) |
| Enerji İçeriği | ~43 MJ/kg (Benzinden düşük) |

### **Kullanım Alanları**

**a) Havacılık Yakıtı (Jet Yakıtı)**

- **Jet-A, Jet-A1, JP-8** gibi türleri ticari ve askeri uçaklarda kullanılır.
- Düşük sıcaklıklarda donmaya dirençli olması için katkı maddeleri eklenir.

**b) Isınma ve Yakıt**

- Soğuk iklimlerde ev ve sanayi ısıtmasında kullanılır.
- Taşınabilir ısıtıcılar ve kamp ocaklarında tercih edilir.

**c) Aydınlatma ve Endüstriyel Kullanım**

- Gaz lambalarında ve bazı endüstriyel proseslerde çözücü olarak kullanılır.

**d) Diğer Kullanımlar**

- Bazı böcek ilaçlarında taşıyıcı sıvı olarak.
- Metal işleme ve temizlik solventi olarak.

### **Avantajları ve Dezavantajları**

**Avantajları:**

- Yüksek enerji verimi (benzin ve dizel arası),
- Düşük donma noktası (uçak yakıtı için ideal),
- Düşük kükürt içeriği (çevreye daha az zararlı),
- Stabil yanma özelliği (ısıtma sistemlerinde güvenli).

**Dezavantajları:**

- Benzine göre daha az enerji yoğunluğu,
- Yanlış kullanımda zehirli buharlar çıkarabilir,
- Depolama sırasında su emebilir (uçak yakıtında sorun yaratabilir).

### **Emniyet ve Depolama Koşulları**

- Parlayıcı olduğu için alev ve kıvılcımdan uzak tutulmalıdır.
- Havalandırmalı, serin ve karanlık ortamlarda saklanmalıdır.
- Plastik veya paslanmaz çelik tanklarda depolanabilir.
- Solunması zararlıdır, uzun süre maruz kalınmamalıdır.

<!-- CONTEXT: Academic Sources and References for "Kerosen" -->

## Academic Sources and References

1. Maurice, L.Q. H. Lander, T. Edwards ve W.E Harrison. "Advanced Aviation Fuels: A Look Ahead Via A Historical Perspective." Fuel. Volume 80. Issue 5. (2001): 747-756.Spadaccini, L.J. ve  John A. Tevelde. "Autoignition Characteristics Of Aircraft-Type Fuels." Combust Flame. Volume 46. (1982): 283-300.Philippe Dagaut, Marcelline Reuillon, Jean-Claude Boettner, Michel Cathonnet. "Kerosene Combustion At Pressures Up To 40 Atm: Experimental Study And Detailed Chemical Kinetic Modeling." Symposium (International) on Combustion. Volume 25. Issue 1. (1994): 919-926.Violi, A., S. Yan, E. G. Eddings, A. F. Sarofim, S. Granata, T. Faravelli, and E. Ranzi. “Experimental Formulation and Kinetic Model for JP-8 Surrogate Mixtures.” Combustion Science and Technology 174 (11–12). (2002): 399–417. doi:10.1080/00102200215080.