--- title: Denizli Çardak Havalimanı slug: denizli-cardak-havalimani-750575 url: /detay/denizli-cardak-havalimani-750575 type: article language: Türkçe entity: primary: Denizli Çardak Havalimanı type: article disambiguation: Denizli Çardak Havalimanı: Modern altyapı, iç/dış hat uçuşları, geniş kapasiteli. categories: - name: Genel Kültür slug: genel-kultur url: /kategori/genel-kultur - name: Seyahat Ve Turizm slug: seyahat-ve-turizm url: /kategori/seyahat-ve-turizm - name: Havacılık Ve Uzay slug: havacilik-ve-uzay url: /kategori/havacilik-ve-uzay tags: - uçak - Havaalanı - seyahat - havalimanı author: Burak Enes created_at: 2025-03-22T20:59:27.300571+03:00 updated_at: 2025-04-17T10:41:59.898878+03:00 --- # Denizli Çardak Havalimanı ## KURE Information Cards ### KURE Information Card: Denizli Çardak Havalimanı ![Ekran görüntüsü 2025-03-22 210916.png](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/03/22/Y5q4wyfaVGzgxgZPqSS9cIwUqSNXLwa8.png) *Türkiye Tourism Encyclopedia* | Field | Value | |-------|-------| | Açılış Tarihi(leri)(Metin) | 1991 | | Coğrafi Koordinatları | 37°47′16″K 29°42′18″D | | Yolcu Kapasitesi | 2.200.000 yolcu/yıl | | Apron Kapasitesi | 5 uçak | | IATA Kodu | DNZ | | ICAO Kodu | LTAY | | Konum | Denizli,Türkiye | ## Article Content Denizli Çardak Havalimanı, yalnızca bir ulaşım noktası değil, aynı zamanda bölgenin ekonomik, turistik ve sosyal gelişimi için stratejik bir [altyapı](/tr/detay/altyapi-3/llms.txt) unsuru olarak konumlanmaktadır. Türkiye'nin batısında, Ege Bölgesi'nin güneydoğusunda [yer](/tr/detay/yer-2/llms.txt) alan Denizli iline bağlı Çardak ilçesinde kurulan bu havalimanı, hem sivil hem de askeri amaçlara hizmet eden çift kullanımlı bir tesistir. Coğrafi olarak [şehir](/tr/detay/sehir-3/llms.txt) merkezine 63 kilometre uzaklıkta yer alan havalimanı, [modern](/tr/detay/modern-2/llms.txt) altyapısı ve gelişmiş hizmet kapasitesiyle hem iç [hat](/tr/detay/hat/llms.txt) hem de dış hat uçuşlarına açık bir havalimanı kimliği kazanmıştır. ### **Tarihçe ve Kuruluş Süreci** ##### **İlk Kurulum ve Prefabrik Dönem** Denizli Çardak Havalimanı’nın yolcu hizmeti sunmaya başlaması, 1991 yılına dayanmaktadır. İlk etapta yalnızca 250 m² büyüklüğünde prefabrik bir terminal binasında [faaliyet](/tr/detay/faaliyet-abc4c/llms.txt) gösteren havalimanı, bu dönemde DHMİ ile [Türk](/tr/detay/turk/llms.txt) Hava Kuvvetleri arasında imzalanan *“Askeri Meydanların Sivil Havacılık Hizmetleri İçin Kullanılması”* protokolü çerçevesinde açılmıştır. ##### **Genişleme ve Yeni Terminal** Artan yolcu trafiği nedeniyle mevcut [tesis](/tr/detay/tesis-748455/llms.txt) yetersiz kalınca, 1998 yılında başka bir havalimanından transfer edilen 2000 m²’lik yeni prefabrik terminal hizmete alınmıştır. Ancak bu kapasite de zamanla yetersiz gelince, 2001 yılında temeli atılan ve 23 [Nisan](/tr/detay/nisan-748390/llms.txt) 2008 tarihinde hizmete giren 16.890 m²’lik yeni terminal binasıyla daha büyük ve modern bir yapıya geçiş sağlanmıştır. ##### **Statü Değişikliği ve Gelişmeler** 2009 yılında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün yaptığı düzenlemelerle havalimanı, "müsaadeli kullanım" statüsünden "serbest kullanım" statüsüne geçirilmiş, böylece özel havayolu şirketlerinin uçakları burada gece konaklama imkanına sahip olmuştur. Bu değişiklik, havalimanının havayolu firmaları açısından daha cazip hale gelmesini sağlamıştır. ### **Fiziki Altyapı ve Teknik Özellikler** ##### **Pist ve Taksi Yolları** Denizli Çardak Havalimanı’nın en dikkat çeken altyapı özelliklerinden biri, sahip olduğu pistin uzunluğu ve mukavemetidir. Pist bilgileri şu şekildedir: - **Pist Yönü**: 05/23 - **Uzunluk**: 3000 metre - **Genişlik**: 45 metre - **Kaplama Türü**: Asfalt - **Mukavemet**: PCN 70 Ayrıca havalimanında taksi yolları ve apron alanları da oldukça geniştir. Bu [durum](/tr/detay/durum-5/llms.txt), büyük gövdeli uçakların da rahatlıkla inip kalkmasına [olanak](/tr/detay/olanak/llms.txt) tanımaktadır. ##### **Terminal Alanı** Mevcut terminal binası toplam **16.890 m²** büyüklüğe sahiptir ve iç hatlar, dış hatlar ile genel havacılık alanlarını kapsamaktadır. Bu genişlik, yılda **2.200.000 yolcu** kapasitesine karşılık gelecek şekilde planlanmıştır. ##### **Apron ve Otopark** Havalimanı, **110x204 m** ölçülerinde ve **PCN 110** mukavemetli bir apron alanına sahiptir. Bu apron toplam **5 uçaklık** kapasiteye sahiptir. Otopark kapasitesi ise **436 araç**tır ve bunlardan \*\*36'sı büyük araçlara ayrılmıştır. ### **Ulaşım ve Erişilebilirlik** Denizli şehir merkezine 63 kilometre uzaklıkta bulunan havalimanına ulaşım çeşitli araçlarla sağlanmaktadır: - **Taksi** - **Otobüs** - **Servis araçları** Ayrıca **SHGM’nin Engelsiz Havaalanı Projesi** kapsamında 20 [Mart](/tr/detay/mart-749833/llms.txt) 2014 tarihinde “Engelsiz Havaalanı Kuruluşu” belgesi alan havalimanı, fiziksel engelli bireyler için uygun alt yapıya sahiptir. ### **Sosyal Tesisler ve Hizmetler** Havalimanı terminalinde yolcuların ihtiyaç duyabileceği birçok olanak sağlanmaktadır: - **VİP Salonu**: Mevcut - **Kafe ve Restoran**: Mevcut - **Banka Hizmeti**: ATM ile sağlanmaktadır - **Sağlık Hizmeti**: Mevcut Bu hizmetler, hem [yerli](/tr/detay/yerli-2/llms.txt) hem de yabancı yolcuların konforunu artırmayı amaçlamaktadır. ### **Konum ve Kodlar** Denizli Çardak Havalimanı aşağıdaki [teknik](/tr/detay/teknik-2/llms.txt) kodlara sahiptir: - **ICAO Kodu**: LTAY - **IATA Kodu**: DNZ - **Coğrafi Koordinatları**: 37°47′16″K, 29°42′18″D - **Rakım**: 852 metre ### **Stratejik Önemi ve Bölgesel Katkı** Termal sağlık turizmi, [kültür](/tr/detay/kultur-2/llms.txt) turizmi, [spor](/tr/detay/spor/llms.txt) turizmi ve kongre turizmi açısından büyük bir potansiyele sahip olan Denizli iline hizmet veren Çardak Havalimanı, bölgesel kalkınma açısından da [önemli](/tr/detay/onemli-0325c/llms.txt) rol oynamaktadır. Özellikle Pamukkale, Hierapolis [gibi](/tr/detay/gibi-749510/llms.txt) UNESCO [Dünya](/tr/detay/dunya-2/llms.txt) Mirası listesinde yer alan turistik merkezlere olan yakınlığı nedeniyle yabancı turistlerin tercih ettiği bir ulaşım noktasıdır. Ayrıca ihracat ve ithalat faaliyetleri açısından da, [gümrük](/tr/detay/gumruk-2/llms.txt) kapısı ilan edilmesi sayesinde dış ticarete destek sağlayan bir yapıya kavuşmuştur. Denizli Çardak Havalimanı, kuruluşundan bugüne geçirdiği altyapısal dönüşüm, sunduğu modern hizmetler ve sahip olduğu stratejik [konum](/tr/detay/konum/llms.txt) ile Ege Bölgesi'nin havayolu ulaşımında vazgeçilmez bir [merkez](/tr/detay/merkez/llms.txt) haline gelmiştir. Askeri ve sivil havacılık arasında kurduğu [denge](/tr/detay/denge-2/llms.txt), ulusal ve uluslararası uçuşlara açık yapısı, genişletilmiş terminal ve pist olanaklarıyla gelecekte daha da büyüme potansiyeline sahip bir hava ulaşım merkezi olarak öne çıkmaktadır. ## Academic Sources and References 1. Denizli Çardak Havalimanı. Türkiye Turizm Ansiklopedisi. Erişim 22 Mart 2025. https://turkiyeturizmansiklopedisi.com/denizli-cardak-havalimani.Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü. “Denizli Çardak Havalimanı - Genel Bilgiler.” Erişim 22 Mart 2025. https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/Havalimani/Cardak/GenelBilgiler.aspx.Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü. “Denizli Çardak Havalimanı - Teknik Bilgiler ve Kolaylıklar.” Erişim 22 Mart 2025. https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/Havalimani/Cardak/TeknikBilgilerveKolayliklar.aspx.T.C. Çardak Kaymakamlığı. “Denizli Çardak Havalimanı.” Erişim 22 Mart 2025. http://www.cardak.gov.tr/denizli-cardak-havalimani.