--- title: Cankurtaran Tüneli slug: cankurtaran-tuneli-749708 url: /detay/cankurtaran-tuneli-749708 type: article language: Türkçe entity: primary: Cankurtaran Tüneli type: article disambiguation: Cankurtaran Tüneli: Türkiye'nin en uzun ikinci çift tüplü tüneli. 5228 metre uzunluğunda, Hopa-Borçka yolunda. Ulaşımı kolaylaştırıyor. categories: - name: Genel Kültür slug: genel-kultur url: /kategori/genel-kultur - name: Coğrafya slug: cografya-2 url: /kategori/cografya-2 tags: - cankurtaran - Otoyol - Tünel - dag - Yol author: Burak Enes created_at: 2025-03-18T21:50:09.093482+03:00 updated_at: 2025-04-17T10:57:27.125681+03:00 --- # Cankurtaran Tüneli ## KURE Information Cards ### KURE Information Card: Cankurtaran Tüneli ![Ekran görüntüsü 2025-03-18 215256.png](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/03/18/8bLaqtibM2dGS4bCwcFm5tKNKrJPh55D.png) | Field | Value | |-------|-------| | Uzunluk(lar)(Metin) | 5.228 metre | | Konum | Hopa - Borçka/Artvin | | Açılış Tarihi(leri)(Metin) | 1 Mart 2018 | | İnşaat Süreci | 2005 - 2018 | | Yol Genişliği | 2x2 çift tüp | ## Article Content Cankurtaran Tüneli, Türkiye'nin Karadeniz Bölgesi'ni [Doğu](/tr/detay/dogu-751789/llms.txt) [Anadolu](/tr/detay/anadolu-4/llms.txt)'ya ve Orta Doğu'ya bağlayan ulaşım projelerinden biridir. Hopa-Borçka yolu üzerinde [yer](/tr/detay/yer-2/llms.txt) alan ve özellikle zorlu [kış](/tr/detay/kis-4/llms.txt) şartlarında sürücülerin güvenliğini artırmak amacıyla inşa edilen bu [tünel](/tr/detay/tunel-749259/llms.txt), Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından projelendirilmiştir. 5.228 metre uzunluğuyla Türkiye’nin en [uzun](/tr/detay/uzun/llms.txt) ikinci çift tüplü tüneli olan Cankurtaran Tüneli, 1 [Mart](/tr/detay/mart-749833/llms.txt) 2018’de hizmete açılmıştır. Projenin tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşım 12 kilometre kısalmış ve trafik güvenliği [önemli](/tr/detay/onemli-0325c/llms.txt) ölçüde artırılmıştır. ### **Genel Bilgiler** - **Konum:** Hopa - Borçka, Artvin, Türkiye - **Uzunluk:** 5.228 metre - **Yol Genişliği:** 2x2 çift tüp - **İşveren:** Karayolları Genel Müdürlüğü - **İnşaat Süreci:** 2005 - 2018 - **Açılış Tarihi:** 1 Mart 2018 - **Mühendislik & Tasarım:** Yüksel Proje - **Bağlantılar:** Karadeniz - Doğu Anadolu - İran - Orta Doğu ### **Projenin Amacı ve Önemi** Cankurtaran Tüneli, Artvin'in Hopa ve Borçka ilçeleri arasındaki ulaşımı kolaylaştırmak için inşa edilmiştir. Özellikle kış aylarında yoğun [kar](/tr/detay/kar-5/llms.txt) yağışı nedeniyle kapanan Cankurtaran Geçidi, sürücüler için büyük bir zorluk oluşturuyordu. Yeni tünelin inşası ile [birlikte](/tr/detay/birlikte/llms.txt): - Yolun 12 kilometre kısaltılmasıyla zaman ve yakıt tasarrufu sağlanmıştır. - Kış aylarında ulaşım güvenliği artırılmış, kazaların önüne geçilmiştir. - Bölgenin ekonomik gelişimi desteklenmiş, lojistik hatların verimliliği artırılmıştır. - Karadeniz Bölgesi'ni İran ve Orta Doğu'ya bağlayan ticaret koridoru güçlendirilmiştir. - Karbon salınımı azaltılarak çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlanmıştır. ### **Teknik Özellikler ve İnşaat Süreci** Cankurtaran Tüneli’nin [teknik](/tr/detay/teknik-2/llms.txt) detayları şu şekildedir: - **Toplam Uzunluk:** 5.228 metre - **Gidiş-Geliş Şerit Sayısı:** 2x2 - **İnşaat Süresi:** 13 yıl - **Yol Altyapısı:** Değişken trafik işaretleri, başüstü çelik konstrüksiyon, gabari ölçüm sistemleri - **Maliyet:** Yaklaşık 568 milyon TL İlk olarak 29 [Ekim](/tr/detay/ekim-748436/llms.txt) 2010’da dönemin Ulaştırma Bakanı Binali [Yıldırım](/tr/detay/yildirim/llms.txt) tarafından temeli atılan tünel, uzun süren inşaat süreçleri ve mahkemelerde yaşanan bazı hukuki süreçler nedeniyle 2018 yılında tamamlanabilmiştir. ### **Ekonomik ve Çevresel Katkılar** Cankurtaran Tüneli’nin açılmasıyla birlikte Karadeniz Bölgesi ile Doğu Anadolu arasında ulaşım maliyetleri düşmüştür. - **Zamandan tasarruf:** Yolda geçirilen süre 12 kilometre daha kısaldığı için yolculuk süresi azalmıştır. - **Yakıt tasarrufu:** Daha kısa mesafe ve düz bir güzergâh sayesinde yıllık 100 milyon TL’ye yakın akaryakıt tasarrufu sağlanmaktadır. - **Karbon salınımı:** Araçların daha kısa mesafede yol kat etmesi nedeniyle emisyon miktarı düşmüştür. - **Bölgesel ticaretin gelişimi:** Tünel, Türkiye ile Gürcistan, İran ve Orta Asya ülkeleri arasındaki ticareti hızlandırarak ekonomik büyümeye katkı sağlamaktadır. ### **Ulaşım ve Bağlantılar** Cankurtaran Tüneli, [sadece](/tr/detay/sadece-e8b50/llms.txt) Hopa-Borçka güzergâhını değil, aynı zamanda Karadeniz’i Doğu Anadolu ve Orta Doğu’ya bağlayan stratejik bir koridoru da kapsamaktadır. - Rize - Artvin - Ardahan Karayolu bağlantısı - Karadeniz’den İran’a uzanan transit güzergâh - Doğu Anadolu ve Orta Asya ticaret yollarına entegrasyon - Bu tünel, özellikle ağır vasıtalar için alternatif bir güzergâh oluşturarak lojistik verimliliği artırmaktadır. Cankurtaran Tüneli, bölgesel ulaşımı modernize eden en önemli projelerden biri olmuştur. Açılışıyla birlikte bölgedeki trafik akışı daha güvenli ve [hızlı](/tr/detay/hizli/llms.txt) hale gelmiş, kış aylarında yaşanan ulaşım sorunları büyük ölçüde giderilmiştir. Gelecekte bu güzergâhın ek viyadükler ve köprülerle daha da iyileştirilmesi hedeflenmektedir. ## Academic Sources and References 1. T.C. Artvin Valiliği. "Hopa-Borçka Cankurtaran Tüneli Ulaşıma Açıldı." Erişim tarihi: 18.03.2025. http://www.artvin.gov.tr/hopa-borcka-cankurtaran-tuneli-ulasima-acildi.Karayolları Genel Müdürlüğü. "Proje Detay - Cankurtaran Tüneli." Erişim tarihi: 18.03.2025. https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Projeler/ProjelerDetay.aspx?q=8.Ortana. "Cankurtaran Tüneli Açıldı." Erişim tarihi: 18.03.2025. http://www.ortana.com/new/index.php/tr/anasayfa/8-haberler.Yüksel Proje. "Cankurtaran Tüneli." Erişim tarihi: 18.03.2025. https://www.yukselproje.com.tr/tr/projeler.