---
title: BMC Levend
slug: bmc-levend-e3378
url: /detay/bmc-levend-e3378
type: article
language: Türkçe
entity:
  primary: BMC Levend
  type: article
  categories:
    - name: Genel Kültür
      slug: genel-kultur
      url: /kategori/genel-kultur
  tags:
    - TürkOtobüsleri
    - Levend
    - YerliUretim
    - BMC
author: Ufuk Yarar
created_at: 2025-10-21T09:33:50.744672+03:00
updated_at: 2025-10-23T21:37:20.736451+03:00
image: https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/10/21/mDFcLDeUkb0EC0KoDtaeOSEqPTWcqo9W.png
---

# BMC Levend 

<!-- CONTEXT: KURE Information Cards for "BMC Levend " -->

## KURE Information Cards

![Gemini_Generated_Image_z3ydr1z3ydr1z3yd.png](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/10/21/I6IaO1zCMPZY7dUWSPNBBMVWOgSDST2b.png)
*BMC Levend (Yapay zeka ile oluşturulmuştur)*

| Field | Value |
|-------|-------|
| Üretici(ler) | BMC (Türkiye) |
| Şanzıman(lar) | 5 ileri manuel (yaygın) |
| Üretim Yeri | İzmir Pınarbaşı BMC Tesisleri |
| Koltuk Kapasitesi | 14+1, 17+1, 20+1, 22+1 (türeve göre) |
| Yakıt Kapasitesi | 200 – 250 L |
| Fren Sistemi | Hidrolik veya havalı (versiyona göre) |
| Süspansiyon | Yaprak yay + amortisör (çoğu versiyon) |
| Güç | 150 – 175 bg |
| Araç Sınıfı | Minibüs / Midibüs |
| Üretim Yılları | 1980’ler – 2000’ler (Levend / Levend XL) |
| Kullanım Alanı(ları) | Okul/servis taşımacılığı,transfer,dolmuş |
| Uzunluk(lar)(Metin) | 6 – 7,5 m (Levend/Levend XL) |
| Motor(lar) | BMC FT6 – 5,7 L sıralı altı silindirli dizel |

<!-- CONTEXT: Article Content for "BMC Levend " -->

## Article Content

**BMC Levend**, Türk üretici **BMC** tarafından 1980’lerden 2000’lere uzanan dönemde üretilen hafif ticari **minibüs/midibüs** ailesidir. Çeşitli uzunluk ve koltuk düzenleriyle 14+1’den 22+1’e uzanan kapasite seçenekleri sunmuş, servis, okul ve şehir içi taşımacılığında geniş kullanım alanı bulmuştur

![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/10/21/UCys0AakRlmtZLjRDoRbPXnGOMifWSyI.png)
*BMC Levend(Yapay zeka ile oluşturulmuştur.)*

#### **Gelişim Süreci ve Tarihsel Bağlam**

[BMC Levend](/tr/detay/bmc-levend-0711b/llms.txt)’in geliştirme çalışmaları 1970’lerin ortasında İzmir Pınarbaşı tesislerinde yürütüldü. O döneme kadar Austin–Morris ve Leyland lisanslarıyla üretim yapan [BMC](/tr/detay/bmc-otomotiv-sanayi-ve-ticaret-as/llms.txt), Levend projesiyle lisanssız, tamamen yerli bir otobüs tasarımına yöneldi. Amaç, artan şehirlerarası taşımacılık ihtiyacını karşılayacak dayanıklı, ekonomik ve kolay servis edilebilir bir araç üretmekti.

İlk prototip 1975’te tamamlandı; kısa sürede belediye hatlarında ve özel taşımacılıkta kullanılmaya başlandı. 1987’de modernize edilmiş **Levend 2** versiyonu tanıtıldı. Kare formlu gövde yerini yuvarlatılmış ön yüze, geliştirilmiş dizel motora ve yenilenmiş iç donanıma bıraktı. 1990’ların başında üretim, **BMC Belde** ve **Probus** serilerine devredildi.

#### **Tasarım ve Teknik Özellikler**

Levend, rijit çelik şasi üzerine oturtulmuş, o dönem için sade fakat sağlam bir monokok gövdeye sahipti. Gövdenin düz yüzeyleri kolay onarım sağlıyor, geniş cam alanlar iç mekâna ferahlık kazandırıyordu.

- **Koltuk düzeni:** 14+1, 17+1, 20+1, 22+1
- **Şanzıman:** 5 ileri manuel
- **Süspansiyon:** Yaprak yay + amortisör (çoğu versiyon)
- **Fren sistemi:** Hidrolik veya havalı varyantlar
- **Uzunluk:** Yaklaşık 6–7,5 m (Levend/Levend XL sınıfı) 

#### **Üretim ve Kullanım Alanları**

Levend, Türkiye’de hem kamu hem özel taşımacılıkta yaygın biçimde kullanıldı.

- **Şehirlerarası versiyonlar (Levend 200 / 300):** uzun mesafeli, yüksek koltuk aralıklı konfigürasyonlar.
- **Belediye versiyonu (Levend 350):** tek kapılı, yoğun yolcu kapasiteli şehir içi modeli.
- **Levend 2 (1987):** yenilenmiş motor ve karoser, modernize edilmiş gösterge paneli.

Ankara, İzmir, [Bursa](/tr/detay/bursa-province-73699/llms.txt) ve Adana belediyeleri bu modelleri geniş filolar hâlinde kullandı; dayanıklılığı nedeniyle kırsal hatlarda 1990’ların sonlarına dek hizmette kaldı.

#### **Endüstriyel ve Kültürel Önemi**

Levend, Türkiye’nin “lisanssız yerli üretim” dönemini başlatan otobüs olarak görülür. BMC’nin kamyon teknolojisinden türetilen bu platform, ülkenin kendi motor ve aktarma organlarını geliştirme yeteneğini güçlendirdi.

Levend’in teknik mirası, 1990’larda **Belde** ve 2000’lerde **Procity** serilerine doğrudan aktarıldı.

<!-- CONTEXT: Academic Sources and References for "BMC Levend " -->

## Academic Sources and References

1. BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. “BMC Levend Serisi Tanıtım Broşürü (1975–1987).” İzmir: BMC Arşiv Yayınları, 2020. Erişim tarihi 21 Ekim 2025. Busworld Foundation.“Turkish Bus Industry History – BMC and the Levend Series.” Brüksel: Busworld Europe Archive, 2015. Erişim tarihi 21 Ekim 2025. Günay, Serdar. “BMC Otobüsleri Koleksiyon Rehberi.” İzmir: Retro Transport Kitaplığı, 2022. Erişim tarihi 21 Ekim 2025. Öztürk, Murat. “Türk Otobüs Endüstrisinde Yerli Üretim Evrimi (1955–2000).” Ankara: Ulaştırma Tarihi Enstitüsü, 2018. Erişim tarihi 21 Ekim 2025. Taşıt Sanayicileri Derneği (TAYSAD).“Türkiye Ticari Araç Üretim İstatistikleri 1955–1995.” İstanbul: TAYSAD Yayınları, 1996. Erişim tarihi 21 Ekim 2025.