--- title: Birleşik Arap Emirlikleri'nin "Batı-Doğu Boru Hattı" Projesi slug: birlesik-arap-emirliklerinin-bati-dogu-boru-hatt-2 url: /detay/birlesik-arap-emirliklerinin-bati-dogu-boru-hatt-2 type: article language: Türkçe entity: primary: Birleşik Arap Emirlikleri'nin "Batı-Doğu Boru Hattı" Projesi type: article categories: - name: Siyaset Ve Uluslararası İlişkiler slug: siyaset-ve-uluslararasi-iliskiler url: /kategori/siyaset-ve-uluslararasi-iliskiler tags: - Batı Doğu Boru Hattı - Hürmüz - BAE author: Zeynep Gül created_at: 2026-05-18T13:29:24.213835+03:00 updated_at: 2026-05-18T13:43:33.437631+03:00 --- # Birleşik Arap Emirlikleri'nin "Batı-Doğu Boru Hattı" Projesi ## Article Content Birleşik Arap Emirlikleri’nin (BAE), Hürmüz Boğazı’na alternatif enerji ihracat güzergâhlarını genişletme politikası kapsamında geliştirdiği projedir. Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi (ADNOC) tarafından yürütülen proje, [Hürmüz Boğazı’nı](/tr/detay/hurmuz-bogazi-8ea25/llms.txt) baypas ederek petrol ihracatının Umman Körfezi üzerinden sürdürülmesini amaçlamaktadır.  ### Batı-Doğu Boru Hattı Projesi Abu Dabi Medya Ofisi tarafından yapılan açıklamada, Abu Dabi Veliaht Prensi Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan’ın ADNOC yönetim kurulu toplantısına başkanlık ettiği ve şirketin enerji arz güvenliğine yönelik çalışmalarına ilişkin bilgi aldığı belirtilmiştir. Açıklamada, ADNOC’un Fuceyra üzerinden gerçekleştirilen petrol ihracat kapasitesini iki katına çıkarmayı hedefleyen yeni Batı-Doğu Boru Hattı projesinin hızlandırılması talimatının verildiği ifade edilmiştir.  Halihazırda inşa aşamasında bulunan hattın 2027 yılında faaliyete geçmesinin planlandığı aktarılmıştır. Projenin hızlandırılmasının, küresel enerji piyasalarında yaşanan belirsizlikler ve Hürmüz Boğazı çevresindeki güvenlik riskleriyle bağlantılı olduğu değerlendirilmiştir.  ### Habshan–Fuceyra Boru Hattı BAE’nin mevcut enerji altyapısı içerisinde yer alan Habshan–Fuceyra Boru Hattı’nın, Hürmüz Boğazı’nı devre dışı bırakarak Umman Körfezi kıyısındaki Fuceyra Limanı üzerinden petrol ihracatı yapılmasını sağladığı belirtilmiştir. Hat, Abu Dabi’deki Habshan kara tesislerinden başlayarak Fuceyra Limanı’na ulaşmaktadır.  Borunun günlük 1,5 ila 1,8 milyon varil kapasiteye sahip olduğu, ancak kullanılabilir kapasitenin yaklaşık 700 bin varil seviyesinde değerlendirildiği aktarılmıştır. Reuters haberinde mevcut hattın, Hürmüz Boğazı dışındaki ihracat kapasitesi açısından BAE için kritik öneme sahip olduğu ifade edilmiştir.  ### Hürmüz Boğazı Krizi ve Deniz Güvenliği Metinde, [İran](/tr/detay/iran-3/llms.txt) ile [ABD/İsrail](/tr/detay/abd-iran-israil-catismasi-2026-c0718/llms.txt) arasında 28 Şubat’ta başlayan savaşın ardından İran’ın Hürmüz Boğazı’nı geçişlere kapattığı belirtilmiştir. Bu gelişmenin ardından petrol fiyatlarında savaş öncesine göre yüzde 65’e varan artış yaşandığı aktarılmıştır.  ABD Başkanı Donald Trump’ın 13 Nisan’da İran’a yönelik deniz ablukası uygulama kararı aldığı ve İran bağlantılı gemilere müdahalelerin başladığı ifade edilmiştir. İran tarafının ise Hürmüz Boğazı geçişlerini zaman zaman kısıtladığı ve İran donanmasıyla koordinasyon şartı getirdiği belirtilmiştir.  Ayrıca ABD’nin Umman Denizi ve Hint Okyanusu’nda bazı İran bağlantılı ticari gemilere müdahale ettiği, İran’ın da İsrail bağlantılı olduğu belirtilen bazı gemilere el koyduğu aktarılmıştır.  ### Körfez Ülkelerinin Alternatif Enerji Güzergâhları Reuters’a göre, Hürmüz Boğazı dışında petrol ihracatı yapabilen boru hattı altyapısına sahip Körfez ülkeleri yalnızca BAE ve Suudi Arabistan’dır. Suudi Arabistan’ın Kızıldeniz’e ulaşan Doğu-Batı Boru Hattı’nın savaş sürecinde kapasitesinin artırıldığı belirtilmiştir.  Kuveyt, Katar, Bahreyn ve Irak’ın ise petrol sevkiyatlarında büyük ölçüde Hürmüz Boğazı’na bağımlı olduğu ifade edilmiştir. Bu nedenle alternatif boru hattı projelerinin Körfez enerji güvenliği açısından stratejik önem taşıdığı değerlendirilmiştir.  ### BAE’nin Petrol Politikası ve Üretim Kapasitesi Metinde ayrıca BAE’nin kısa süre önce Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü’nden ([OPEC](/tr/detay/birlesik-arap-emirliklerinin-opec-ve-opecdan-ayril/llms.txt)) ayrıldığı ve böylece üretim kotası sınırlamalarından çıktığı belirtilmiştir. ADNOC’un üretim kapasitesini artırma hedeflerini öne çektiği ve günlük 5 milyon varil kapasiteye ulaşmayı amaçladığı aktarılmıştır.  Reuters haberinde, Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapanmasının ardından BAE petrol üretiminin yarıdan fazla düştüğü, buna karşılık Fuceyra Limanı’nın hem enerji hem de ticari taşımacılık açısından kritik bir merkez hâline geldiği ifade edilmiştir. ## Academic Sources and References 1. Al Jazeera. “UAE to Accelerate Oil Pipeline Project to Bypass Hormuz.” Erişim tarihi 18 Mayıs 2026, https://www.aljazeera.com/news/2026/5/15/uae-to-accelerate-oil-pipeline-project-to-bypass-hormuz 2. Anadolu Ajansı. “BAE’den Hürmüz Boğazı’nı Baypas Eden Yeni Boru Hattı Projesini Hızlandırma Kararı.” Erişim tarihi 18 Mayıs 2026, https://www.aa.com.tr/tr/dunya/baeden-hurmuz-bogazini-baypas-eden-yeni-boru-hatti-projesini-hizlandirma-karari/3938245. 3. CNBC. “UAE Accelerates West-East Oil Pipeline Project Amid Strait of Hormuz Crisis.” Erişim tarihi 18 Mayıs 2026, https://www.cnbc.com/2026/05/15/uae-west-east-oil-pipeline-strait-hormuz-iran-war.html 4. Reuters. “UAE to Accelerate Oil Pipeline Project to Help Bypass Hormuz.” Erişim tarihi 18 Mayıs 2026, https://www.reuters.com/business/energy/uae-accelerate-oil-pipeline-project-help-bypass-hormuz-2026-05-15