---
title: Antonov An-158
slug: antonov-an-158-7ccc5
url: /detay/antonov-an-158-7ccc5
type: article
language: Türkçe
entity:
  primary: Antonov An-158
  type: article
  disambiguation: Antonov An-158: 99 yolcu kapasiteli, çift motorlu bölgesel jet. Kısa pistlere uygun, modern aviyonik sistemlerle donatıldı.
  categories:
    - name: Makine, Robotik Ve Mekatronik
      slug: makine-robotik-ve-mekatronik
      url: /kategori/makine-robotik-ve-mekatronik
    - name: Havacılık Ve Uzay
      slug: havacilik-ve-uzay
      url: /kategori/havacilik-ve-uzay
    - name: Taşıtlar Ve Ulaşım Teknolojileri
      slug: tasitlar-ve-ulasim-teknolojileri
      url: /kategori/tasitlar-ve-ulasim-teknolojileri
  tags:
    - Operasyonel Kabiliyetler
    - Motor Konumlandırma
    - Tasarım ve Geliştirme
    - Bölgesel Uçak
    - Antonov An-158
author: Arif Zahid Yüksel
created_at: 2025-08-16T10:58:53.870711+03:00
updated_at: 2025-08-21T16:46:32.705580+03:00
image: https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/08/16/gWUVo6ZCBpeh6Ory92MsptFKR3KRQthZ.png
---

# Antonov An-158 

<!-- CONTEXT: KURE Information Cards for "Antonov An-158 " -->

## KURE Information Cards

![resim_2025-08-16_110346444.png](https://cdn.t3pedia.org/media/uploads/2025/08/16/SHfY3QUsulPaJrJwuPen3RadZHQ38fph.png)
*Antonv An-158*

| Field | Value |
|-------|-------|
| Motor(lar) | 2 x Progress D-436-148 turbofan motoru |
| Menzil(ler) | 2.500 km |
| Menşei(ler) | Ukrayna (Antonov) |
| Kategori(ler) | Bölgesel Yolcu Jeti |
| İlk Uçuş(lar)(Metin) | 2010 |
| Seyir Hızı | 850 km/saat |
| Yolcu Kapasitesi | 86-99 yolcu |
| Mürettebat | 2 kişi |

<!-- CONTEXT: Article Content for "Antonov An-158 " -->

## Article Content

**Antonov An-158**, Ukraynalı uçak üreticisi Antonov tarafından tasarlanan ve üretilen, çift motorlu bölgesel bir yolcu jetidir. Başarılı [An-148](/tr/detay/antonov-an-158-c0046/llms.txt) modelinin geliştirilmiş, daha uzun gövdeli bir varyantı olan An-158, bölgesel hatlarda yolcu taşımacılığı için geliştirilmiştir. Uçak, modern aviyonik sistemleri ve operasyonel esnekliği sayesinde kısa ve hazırlanmamış pistlerde dahi hizmet verebilme kabiliyetiyle öne çıkmaktadır.

![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/08/16/hxf0Itjx2k4ZZ48sUZFr0SR2NlUoSTLp.png)
*Antonov An-158 (KHMedia)*

### **Tasarım ve Geliştirme**

An-158, ilk uçuşunu 2010 yılında gerçekleştiren ve 2011'de sertifikasyonunu tamamlayan bir modeldir. An-148'den en büyük farkı, daha fazla yolcu ve yük taşıma kapasitesi sağlamak için gövdesinin uzatılmasıdır. Bu uzatma, uçağın yolcu kapasitesini 99'a kadar çıkarmıştır. Tasarım felsefesi, bölgesel pazarların zorlu koşullarına uyum sağlamaya odaklanmıştır.

[YouTube Video](https://www.youtube.com/watch?v=FTelqnWQ4Io)
*Antonov An-158 (KHMedia)*

### **Yapısal Özellikler**

An-158'in dikkat çekici yapısal özelliği, motorlarının kanatların üstüne, gövdenin yakınına yerleştirilmesidir. Bu sıra dışı konumlandırma, iki temel avantaja sahiptir:

- **Yabancı Madde Hasarına Karşı Koruma:** Motorların pistten fırlayabilecek taş, toprak veya diğer yabancı maddelerden korunmasını sağlayarak güvenliği artırır.
- **Kısa Pistlere Uyum:** Bu tasarım, uçağın kısa, hatta toprak ve çakıl pistlerde güvenli bir şekilde operasyon yapabilmesini mümkün kılar.

### **Teknik Özellikler**

- **Kapasite:** 86-99 yolcu
- **Motor:** 2 x Progress D-436-148 turbofan motoru
- **Seyir Hızı:** Yaklaşık 850 km/saat
- **Azami Uçuş Yüksekliği:** 12,200 metre
- **Menzil:** Tam yüklü iken 2,500 km
- **Servis Ömrü:** 80,000 uçuş saati veya 40 yıl

![Image](https://cdn.kureansiklopedi.com/media/uploads/2025/08/16/uzDkgi1mgwugWqIe7QTfdnqdEcDrLn2c.png)
*Antonov An-158 (KHMedia)*

### **Operasyonel Kabiliyetler ve Pazar Stratejisi**

An-158, özellikle altyapısı gelişmemiş bölgelerdeki havaalanları için ideal bir çözüm sunmayı amaçlamaktadır. Uçağın ana hedefi, eski nesil bölgesel uçakların (örneğin [Tupolev Tu-134](/tr/detay/tupolev-tu-154-41d0a/llms.txt) ve [Yakovlev Yak-42](/tr/detay/yakovlev-yak-130-42ff8/llms.txt)) yerini almaktır. Uçuş testlerinde modern fly-by-wire (elektronik uçuş kontrol) sistemi ve gelişmiş aviyonikleri sayesinde pilotlara kolay bir kontrol sunduğu gözlemlenmiştir. Uçağın bu çok yönlü operasyonel yetenekleri, Doğu Avrupa, Afrika ve Latin Amerika gibi pazarlarda kendine yer bulmasını sağlamıştır.

<!-- CONTEXT: Academic Sources and References for "Antonov An-158 " -->

## Academic Sources and References

1. Antonov. "An-158." Antonov. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2025. https://www.antonov.com/en/aircraft/an-158-100Antonov. "An-158 History." Antonov. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2025. https://www.antonov.com/en/history/an-158Antonov. "An-158-100 Specifications." Antonov. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2025. https://www.antonov.com/en/file/IUNX58ior1S1c?inline=1Army Recognition. "An-158 Antonov." Army Recognition. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2025. https://armyrecognition.com/military-products/air/civil-aircraft/an-158-antonovFlightGlobal. "In focus: A flight test of Antonov's An-158 regional jet." FlightGlobal. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2025. https://www.flightglobal.com/in-focus-a-flight-test-of-antonovs-an-158-regional-jet/103104.articleKHMedia. "Антонов Ан-158 UR-NTN Авиасвит 2010." Youtube. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2025. https://www.youtube.com/watch?v=FTelqnWQ4Io