`tulomsas` Related Article Results

The DH 9500 series is a diesel-hydraulic locomotive developed in line with Türkiye’s goal of increasing domestic production capacity in railway transportation. It was designed and manufactured by TÜLOMSAŞ (Türkiye Locomotive and Engine Industries Inc.). These locomotives were developed for both shunting and mainline services and entered service in 1999.HistoryTÜLOMSAŞ’s experience in locomotive production began in 1957 with the manufacture of Türkiye’s first steam locomotive, the “Karakurt.” In

DE 11000 lokomotifi, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından manevra ve kısa mesafeli yük taşımacılığı görevlerinde kullanılan, dizel-elektrik tahrik sistemine sahip Bo'Bo' aks düzenli bir lokomotif serisidir. 1980’li yıllarda hizmete giren ve hem Almanya’dan ithal edilen hem de TÜLOMSAŞ tarafından yerli üretimi gerçekleştirilen bu lokomotifler, 785 kW gücündeki MTU 8V396 motorlarıyla maksimum 80 km/saat hıza ulaşabilmekte olup, Türkiye’nin yerli lokomotif teknolojisinde bir ge

E68000 serisi elektrikli lokomotifler, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından kullanılan, 25 kV AC gerilimle çalışan, modern ve çok amaçlı anahat lokomotifleridir. Güney Koreli Hyundai Rotem firması ile yerli üretici TÜLOMSAŞ (bugünkü adıyla TÜRASAŞ) iş birliğiyle geliştirilen bu lokomotifler, Türkiye’deki demiryolu taşımacılığının modernizasyon sürecinde kritik rol oynamaktadır.TarihçeE68000 projesi, TCDD'nin 2000’li yıllarda artan taşıma talebine karşılık olarak, daha yüksek

The E68000 series electric locomotives are modern, multi-purpose mainline locomotives operated by the Turkish Republic State Railways (TCDD) and designed to operate on a 25 kV AC voltage system. Developed through a collaboration between the South Korean company Hyundai Rotem and the local manufacturer TÜLOMSAŞ (now known as TÜRASAŞ), these locomotives have played a critical role in the modernization of railway transportation in Türkiye.HistoryThe E68000 project was initiated by TCDD in the 2000s

Devrim Arabası is the first domestically produced automobile in Türkiye. The vehicle was manufactured in 1961 by a team of Turkish engineers and workers within the Turkish State Railways (TCDD). This project stands as a significant example of what the country could achieve using its own resources.The Development Process of Devrim ArabasıIn 1961, under the directive of then President Cemal Gürsel, a task was assigned to produce Türkiye’s first domestic automobile. The project had to be completed

Türkiye'nin demiryolu taşımacılığında yerli üretim kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda geliştirilen DH 9500 serisi dizel-hidrolik bir lokomotiftir. TÜLOMSAŞ (Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş.) tarafından tasarlanıp üretilmiştir. Bu lokomotifler, hem manevra hem de ana hat hizmetlerinde kullanılmak üzere geliştirilmiş ve 1999 yılında hizmete girmiştir.TarihçeTÜLOMSAŞ'ın lokomotif üretimindeki deneyimi, 1957 yılında Türkiye'nin ilk buharlı lokomotifi olan "Karakurt"un üretimiyle başlamı

Devrim Arabası, Türkiye'de üretilen ilk yerli otomobildir. Bu araç, 1961 yılında Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) bünyesindeki Türk mühendis ve işçilerden oluşan bir ekip tarafından üretilmiştir. Bu proje, ülkenin kendi imkânlarıyla neler başarabileceğini gösteren önemli bir örnektir.Devrim Arabası'nın Yapım Süreci1961 yılında dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in talimatıyla, Türkiye'nin ilk yerli otomobilini üretme görevi verildi. Projenin sadece 129 gün gibi kısa bir sürede tama

The DE 11000 locomotive is a Bo'Bo' axle arrangement series with a diesel-electric drive system used by the Turkish State Railways (TCDD) for shunting and short-distance freight transport tasks. Entering service in the 1980s, these locomotives—some of which were imported from Germany and others domestically manufactured by TÜLOMSAŞ—are powered by 785 kW MTU 8V396 engines and can reach a maximum speed of 80 km/h. It represents a transitional product in Türkiye’s domestic locomotive technology. Wi